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La Toyota Yaris Hybride sera dotée d'un système hybride allégé et plus compact

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La Toyota Yaris Hybride sera dotée d'un système hybride allégé et plus compact
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La nouvelle Toyota Yaris Hybride sera équipée d'un nouveau groupe motopropulseur "full hybrid" associant un moteur thermique et un moteur électrique pouvant fournir une puissance totale de 100 chevaux.

La motorisation HSD "full hybrid" de la Yaris bénéficie d'une réduction de taille et de poids par rapport au système Hybrid Synergy Drive (HSD) présent sur la Toyota Auris Hybride et sur la Prius.

Le nouveau moteur essence 1,5 litre à cycle Atkinson de la Yaris est plus léger (moins 16,5 kg) et plus compact (moins 10%) que la version 1,8 litre qui équipe l'Auris Hybride.

Les autres éléments du système HSD Toyota profitent aussi d'une réduction de taille et de poids. Le moteur électrique et l'électronique de puissance gagnent en compacité respectivement 20% pour le moteur électrique et 12% pour l'électronique de puissance par comparaison aux composants installés sur l'Auris Hybride. La boîte-pont raccourcit de 6% et s'allège de 11 kg.

La batterie Nickel-hydrure métallique et le réservoir d'essence ont été placés sous la banquette arrière pour éviter tout empiétement dans le compartiment à bagages.

Cette diminution des dimensions de la technologie hybride et cette implantation de la batterie  et du réservoir permettent au bureau d'études Toyota de conserver le volume de l'habitacle et du coffre de la Yaris classique. Grâce à son architecture astucieuse, la Yaris Hybride reste fidèle aux principes de la petite Toyota : "Compacité extérieure mais grand volume intérieur".

Toyota annonce "des taux records de CO2, de NOx et de matières particulaires, une consommation d'essence minime et un coût de possession très avantageux".

La Toyota Yaris sera dévoilée en première mondiale lors du salon de l'automobile de Genève.

La citadine hybride japonaise dispose de 100 ch et affiche des émissions de CO2 réduites de 79 g/km.

Selon les évaluations internes de Toyota, la technologie hybride “full hybrid” de la Yaris lui permet de circuler fréquemment en mode tout électrique.

Ainsi, la Yaris hybride roulerait 66% du temps et sur 58% de la distance parcourue en mode électrique sur trois trajets types (hors autoroutes) en conditions urbaines et extra-urbaines et à des vitesses jusqu'à 90 km/h (Surtout urbain - vitesses limites 50 et 70 km/h, Mixte - vitesses limites 30, 50 et 70 km/h, Surtout extra-urbain - vitesses limites 50, 70 et 90 km/h).

Le prix de la Yaris hybride serait équivalent ou inférieur à celui de modèles diesels concurrents.

La Yaris Hybride sera présente dans le réseau Toyota à partir de fin mai.

Eric Houguet, 03/02/2012
   
 

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