La
nouvelle Toyota Yaris Hybride sera équipée d'un
nouveau groupe motopropulseur "full hybrid" associant un moteur thermique et un moteur électrique pouvant fournir une
puissance totale de 100 chevaux.
La motorisation HSD "full hybrid" de la
Yaris bénéficie d'une
réduction de taille et de poids par rapport au système Hybrid Synergy Drive (HSD) présent sur la
Toyota Auris Hybride et sur la
Prius.
Le nouveau moteur essence 1,5 litre à cycle Atkinson de la Yaris est
plus léger (moins 16,5 kg) et
plus compact (moins 10%) que la version 1,8 litre qui équipe l'
Auris Hybride.
Les autres éléments du système HSD
Toyota profitent aussi d'une réduction de taille et de poids. Le
moteur électrique et l'
électronique de puissance gagnent en compacité respectivement 20% pour le moteur électrique et 12% pour l'électronique de puissance par comparaison aux composants installés sur l'Auris Hybride. La
boîte-pont raccourcit de 6% et s'allège de 11 kg.
La
batterie Nickel-hydrure métallique et le
réservoir d'essence ont été placés
sous la banquette arrière pour éviter tout empiétement dans le compartiment à bagages.
Cette diminution des dimensions de la
technologie hybride et cette implantation de la batterie et du réservoir permettent au bureau d'études Toyota de conserver le volume de l'habitacle et du coffre de la Yaris classique. Grâce à son architecture astucieuse, la Yaris Hybride reste fidèle aux principes de la petite Toyota :
"Compacité extérieure mais grand volume intérieur".Toyota annonce
"des taux records de CO2, de NOx et de matières particulaires, une consommation d'essence minime et un coût de possession très avantageux".La Toyota Yaris sera dévoilée en première mondiale lors du
salon de l'automobile de Genève.
La
citadine hybride japonaise dispose de 100 ch et affiche des
émissions de CO2 réduites de
79 g/km.
Selon les évaluations internes de Toyota, la technologie hybride “full hybrid” de la Yaris lui permet de circuler fréquemment e
n mode tout électrique.
Ainsi, la Yaris hybride roulerait
66% du temps et sur 58% de la distance parcourue en mode électrique sur trois trajets types (hors autoroutes)
en conditions urbaines et extra-urbaines et à des vitesses jusqu'à 90 km/h (Surtout urbain - vitesses limites 50 et 70 km/h, Mixte - vitesses limites 30, 50 et 70 km/h, Surtout extra-urbain - vitesses limites 50, 70 et 90 km/h).
Le
prix de la Yaris hybride serait
équivalent ou inférieur à celui de modèles diesels concurrents.
La Yaris Hybride sera présente dans le réseau Toyota à partir de fin mai.
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