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Le Renault Kangoo Z.E. affiche une autonomie homologuée NEDC de 270 km

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Le Renault Kangoo Z.E. affiche une autonomie homologuée NEDC de 270 km
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Le Renault Kangoo Z.E. reçoit une nouvelle batterie, un nouveau moteur, un nouveau chargeur et l'intégration d'une pompe à chaleur à la climatisation.

La nouvelle batterie, conçue par Renault et LG Chem, bénéficie d'une augmentation de la densité énergétique. Cela consiste à accroître la capacité de stockage de la batterie, tout en lui conservant le même encombrement. L'optimisation résulte non pas de l'ajout de modules supplémentaires mais d'une amélioration de la chimie des cellules de la batterie pour augmenter sa densité énergétique.

Le nouveau moteur à haute efficacité énergétique R60 de 44 kW (60 ch) est dérivé du moteur R90 de la Renault Zoe. Le moteur électrique R60 délivre, en une fraction de seconde, un couple maximum de 225 Nm autorisant des accélérations et des reprises franches dès les bas régimes. L'accélération est fluide, linéaire et sans à-coups.

Une pompe à chaleur permet une amélioration de l'autonomie du véhicule par temps froid en limitant le recours à des résistances électriques consommatrices d'énergie et d'autonomie.

Un système de pré-conditionnement (horaire de démarrage réglable via commandes au volant) permet de préchauffer à l'avance le véhicule quand il est branché et de le refroidir également (si le véhicule est équipé de la climatisation).

Dans les pays grand froid, une mini-chaudière additionnelle autonome à gasoil maintient l'autonomie par temps très froid, tout en assurant le confort de l'automobiliste en conditions sévères.

Le Renault Kangoo Z.E. propose une autonomie NEDC de 270 km (soit 200 km en usage réel) au lieu de 170 km précédemment. Une nouvelle batterie « Z.E. 33 » de 33 kWh associée à un nouveau moteur, ainsi qu'une pompe à chaleur, permettent d'obtenir une autonomie augmentée de plus de 50%.

En usage réel, cela correspond à une autonomie permettant de rouler de 120 à 200 km (selon la topographie, la température extérieure, le vent, le style de conduite…) contre 80 à 125 km précédemment avec une seule charge.

Le Kangoo Z.E. dispose de série d'un câble pour recharge sur une WallBox ou sur un point de charge d'accès public. Il dispose aussi d'un câble pour recharge sur prise domestique ou sécurisée.

Le Kangoo Z.E. est équipé d'un chargeur de nouvelle génération de 7 kW AC - 32A, monophasé, 230V courant alternatif. Ce nouveau chargeur permet une recharge complète en 6 heures environ avec une WallBox 7,4 kW et la récupération de 35 km d'autonomie en une heure de charge.  

De nouveaux services connectés (Z.E. Trip et Z.E. Pass) visent à simplifier la recharge sur les bornes publiques. Il existe environ 80 000 bornes de charge accessibles au public en Europe.

L'application Z.E. Trip permet de localiser l'ensemble des points de charge accessibles dans les plusieurs pays d'Europe (Allemagne, France, Pays nordiques, Suisse, Belgique, Autriche, Pays-Bas, UK, Irlande, Portugal, Italie, Espagne, Pologne, Slovénie, Hongrie). L'application Z.E. Trip est accessible, via le système de navigation Renault R-Link. Cela permet de sélectionner un point de charge et de s'y rendre directement. L'application Z.E. Trip indique la disponibilité en temps réel de chaque borne pour guider le conducteur vers des points de charge libres. Elle précise également la puissance de la borne et sa compatibilité avec le véhicule. Le conducteur identifie les bornes accessibles et leur compatibilité avec le véhicule. Il peut comparer le prix des recharges des stations à proximité directement sur son smartphone. Il paye sa recharge avec son application smartphone dédiée (iOS ou Android) ou avec un badge de technologie RFID.

L'application Z.E. Pass est un moyen d'accès et de paiement depuis un smartphone ou une tablette. Elle permet d'accéder aux bornes et de payer chaque session de charge sur la plupart des points de charge publics en Europe (dans un premier temps Allemagne, Autriche, Belgique, France, et Suisse puis en Grande-Bretagne, aux Pays-Bas et dans les pays nordiques).

Le service My Z.E. Inter@ctive permet d'interagir avec son véhicule depuis un smartphone ou un ordinateur connecté à Internet afin de programmer la recharge (pour choisir l'heure de la recharge, bénéficier des meilleurs tarifs énergétiques ou lorsqu'un maximum de puissance est disponible ou en fonction du coût et du bilan CO2 de l'électricité utilisée).

Le Renault R-Link Evolution est compatible avec Android Auto (à l'automne 2017). Les automobilistes peuvent accéder facilement en situation de conduite, depuis le grand écran embarqué R-Link, à leurs applications Android compatibles en synchronisant simplement leur smartphone.

Les prix du Kangoo Z.E. (5 places):

Maxi Confort: 29 340 euros
Maxi Extra R-Link:  30 900 euros
Maxi Grand Confort: 31 260 euros

 

> La vidéo du Renault Kangoo Z.E. sur YouTube/LaTribuneAuto.com


Eric Houguet, 26/06/2017
   
 

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