La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Un moteur à combustion avec un alterno-démarreur 48 V et une batterie 48 V

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La combinaison d'un moteur à combustion avec un alterno-démarreur 48 V à entrainement par courroie intégrée et d'une batterie 48 V permet « d'assister » le moteur thermique lorsqu'il est peu sollicité et donc de réduire la consommation de carburant.

Cette hybridation légère offre un boost électrique lors de la phase de démarrage.

Le système 48 V est utilisé dans le véhicule en complément du système 12 V. Avec de très fines sections de fils et un faisceau de câblage léger, le système 48 V permet d'économiser beaucoup plus d'énergie que le système 12 V, notamment via la récupération d'énergie au freinage.

Le niveau de tension élevé permet la commande de l'alterno-démarreur 48 V à courroie intégrée.

L'alterno-démarreur joue le rôle d'alternateur et de démarreur tout en faisant office de petit moteur électrique léger, qui augmente immédiatement le couple au démarrage, grâce à un boost électrique.

Sa puissance est transférée via une courroie. Le générateur démarre le moteur à combustion, qui est coupé autant que possible de manière à peine perceptible tandis que le véhicule est en mouvement.

La batterie lithium-ion 48 V est alimentée en énergie pendant un certain nombre d'opérations dont la récupération lorsque le véhicule ralentit.

L'alterno-démarreur reçoit la tension nécessaire via la batterie et l'alimentation 12 V bénéficie de la tension générée via le « convertisseur DC/DC ».

L'hybride léger 48 V permet d'économiser jusqu'à 0,3 litre de carburant sur 100 kilomètres et d'électrifier la conduite de manière économiquement accessible.

Eric Houguet, 01/05/2018
   
 

Environnement

 

• Une technologie de recharge par toit solaire pour recharger les batteries des véhicules

• Le recyclage des batteries de véhicules électriques réutilise 95% des matériaux

• La BMW i3 120 Ah revendique près de 360 kilomètres d’autonomie NEDC corrélée

• Le Honda CR-V Hybrid embarque une motorisation hybride de dernière génération

• La Seat Arona TGI fonctionne au gaz naturel comprimé

• La berline radicale Peugeot 508 se décline en hybride rechargeable essence

• Le break Peugeot 508 SW se décline en hybride rechargeable essence

• Le SUV Peugeot 3008 se décline en hybride rechargeable essence

• Le Renault K-ZE électrique revendique une autonomie de 250 km NEDC

• Plus de 23 000 points de recharge électrique accessibles à tous en France

• La DS 7 Crossback E-Tense hybride rechargeable embarque trois moteurs

• Le Kia e-Niro électrique 64 kWh affiche une autonomie homologuée WLTP de 485 kilomètres

• La DS 3 Crossback E-Tense électrique revendique une autonomie de 450 km NEDC

• Un réchauffeur de réfrigérant haute tension améliore les performances des batteries

• Le Citroën C5 Aircross Hybrid Concept peut parcourir 50 km en mode électrique

• La BMW X5 xDrive45e iPerformance affiche des émissions de CO2/km de 49 grammes

• Le SUV crossover électrique Mercedes EQC affiche une autonomie de plus de 450 km

• L’accès à la recharge électrique en copropriété facilité

• Le plastique recyclé amené à s’installer durablement dans les voitures

• L’Audi e-tron s'intègre au réseau électrique de la maison connectée

• L’air respiré dans une voiture est 6 fois plus pollué que l’air respiré à l’extérieur

• La norme d’émissions Euro 6d-Temp WLTP définit des consommations plus réalistes

• Le Porsche Cayenne se décline en version hybride rechargeable

• Un moteur à combustion avec un alterno-démarreur 48 V et une batterie 48 V

• Une technologie diesel Bosch réduit drastiquement les émissions d’oxydes d’azote

• Le concept BMW iX3 se met à l'électrique

• La technologie Amminex ASDS réduit les émissions polluantes des motorisations diesel

• La moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs en France passe à 111 g en 2017

• Un réservoir lave-glace qui utilise l'eau de pluie pour se remplir

• Une technologie de pneumatique Goodyear spécifique aux véhicules électriques

• Le pneu concept Goodyear « Oxygene » contribue à améliorer la qualité de l’air en ville

• Des accumulateurs statiques comme réserve d’énergie pour les véhicules électriques

• Le prototype électrique à basse tension Valeo affiche 100 km d'autonomie

• Le concept Honda Mobile Power Pack 4W utilise deux batteries permutables

• 10 803 véhicules hybrides rechargeables vendus en 2017 en France

• 25 983 véhicules électriques particuliers vendus en France en 2017

• 10 803 véhicules hybrides rechargeables vendus en 2017 en France

• Le diesel représente 47% du marché automobile français en 2017

• Bonus malus écologique 2018: un système de taxe à partir de 120 g de CO2

• Une infrastructure de recharge d’hydrogène en développement au Japon

• Le véhicule électrique permet une amélioration de la qualité de l’air en ville

• Le disque de frein de Buderus Guss réduit jusqu’à 90% la poussière de freinage

• La Renault Samsung Motors SM3 Z.E. voit son autonomie augmenter de 57%

• L’hydrogène pourrait alimenter 10 à 15 millions de voitures d’ici à 2030

• E-diesel: de l’eau, du CO2 et de l’électricité renouvelable

• Gaz Naturel pour Véhicules: un carburant propre et durable

• Un réseau européen de recharge ultra-rapide de véhicules électriques

• Les carburants de synthèse peuvent rendre les moteurs thermiques neutres en CO2

• La batterie 48 volts économise le carburant

• La Ford Fiesta établit un record de consommation avec 2,3 litres aux 100 km

• La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez le Volkswagen XL Sport Concept

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2018

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo