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La DS 7 Crossback E-Tense hybride rechargeable embarque trois moteurs

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La DS 7 Crossback E-Tense hybride rechargeable embarque trois moteurs
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Le SUV DS 7 Crossback se décline dans une version hybride rechargeable.

La
DS 7 Crossback E-Tense 4x4 embarque trois moteurs, un thermique et deux électriques positionnés à l'avant et à l'arrière.

Dans cette architecture, la DS 7 Crossback bénéficie de quatre roues motrices avec une transmission intégrale électrique et d'une puissance cumulée de 300 ch pour 450 Nm de couple.

Le moteur essence 1.6 litre quatre cylindres de 200 ch (147 kW) est associé à deux moteurs électriques de 110 ch chacun (80 kW) et une boîte automatique 8 rapports électrifiée EAT8.

La batterie de 13,2 kW/h lithium-ion de 90 kW, disposée sous le plancher, permet de rouler en mode électrique en ville ou sur autoroute jusqu'à une vitesse de 135 km/h.

Sur la base du cycle de WLTP, le SUV hybride rechargeable sur le réseau DS affiche une autonomie de 50 kilomètres en mode électrique (jusqu'à 60 km en cycle NEDC). La DS 7 Crossback E-Tense profite d'une régénération d'énergie à la décélération et au freinage grâce à la fonction « Brake ». Cette fonction permet de conserver suffisamment d'énergie pour rouler en mode électrique sur les 10 ou 20 derniers kilomètres du trajet.

Lorsque la batterie est vide ou lorsque la motricité demandée le nécessite, le moteur thermique prend le relais.

Le SUV hybride rechargeable DS propose quatre modes de conduite : « Zéro émission », « Sport », « Hybride » et « 4WD ».

Le mode électrique « Zéro émission » est le mode de conduite sélectionné par défaut. Chaque démarrage s'effectue en mode électrique.

Le mode « Sport » privilégie la puissance disponible.

Le mode « Hybride » optimise la performance et la consommation de carburant. Tant que la batterie est chargée, les émissions de CO2 sont inférieure à 50 grammes.

Le mode quatre roues motrices « 4WD » accroît la motricité et l'adhérence sur routes sableuses, humides ou enneigées.

La batterie se recharge en 8 heures sur une prise classique 8 A ou en 2 heures sur une borne murale dédiée 32 A grâce à un chargeur de 6,6 kW.

Eric Houguet, 24/09/2018
   
 

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