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La BMW i3 120 Ah revendique près de 360 kilomètres d’autonomie NEDC corrélée

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La citadine électrique BMW i3 embarque une batterie haute tension d'une une capacité cellulaire portée à 120 Ah et d'une capacité énergétique brute de 42,2 kWh.

Dotée de cette batterie de 42,2 kWh, la BMW i3 120 Ah affiche une autonomie de 359 km selon la norme NEDC corrélée en vigueur, et de 285 à 310 km en cycle harmonisé WLTP.

La consommation électrique en cycle mixte de la BMW i3 120 Ah s'élève à 13,1 kWh pour 100 km avec des émissions de CO2 en cycle mixte de 0 g/km.

En cinq ans, la capacité de stockage des batteries haute tension de la BMW i3 a doublé, augmentant dans le même temps l'autonomie de la voiture. Lors du lancement de la BMW i3 en 2013, la voiture était dotée d'une batterie de 60 Ah et 22,6 kWh.

L'optimisation des unités de stockage de la BMW i3 se traduit par une amélioration de la puissance, de l'autonomie, de la sécurité et de la durabilité.

Les batteries haute tension, logées sous le plancher, se composent de huit modules comprenant chacun douze cellules de stockage.

Équipée d'un moteur électrique de 170 ch (125 kW), la BMW i3 franchit le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.

Le système électronique de recharge de la BMW i3 permet de compléter les réserves d'énergie en souplesse.

Le câble de chargement standard est conçu pour se brancher sur une prise domestique classique. Il permet de recharger la batterie jusqu'à 80% de sa pleine capacité en 15 heures environ grâce à sa capacité de chargement de 2,4 kW.

La borne murale BMW i Wallbox autorise un chargement en courant triphasé avec une capacité de 11 kW. Il faut 3,2 heures pour recharger la batterie haute tension à 80% de sa capacité.

La batterie haute tension de la BMW i3 peut être rechargée sur une borne de recharge rapide branchée sur courant continu (DC). La capacité de chargement est de 50 kW et la batterie haute tension parvient à 80% de charge en 42 minutes.

Eric Houguet, 12/10/2018
   
 

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