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Le marché automobile des particuliers se réparti en dix catégories

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AAA Data, expert de la donnée automobile, établit une segmentation des particuliers acheteurs d'automobile.

AAA Data s'est dotée de technologies de Big Data et de machine learning et d'une équipe de Data scientistes pour traiter et valoriser les données automobiles collectées.

AAA Data collecte les données automobiles du Ministère de l'intérieur depuis 60 ans. Une fois la collecte et le traitement de la donnée effectués, AAA Data a segmenté les acheteurs par âge, sexe, montant, fréquence d'achat et données techniques du véhicule. Tous ces éléments sont ensuite mis en comparaison avec l'acheteur moyen (un homme de 52 ans qui achète un véhicule d'occasion qui émet 149 g de CO2/km, roule en berline diesel) pour définir des catégories d'acheteurs de véhicules.

On passe ainsi du nombre de véhicules vendus et des caractéristiques techniques des véhicules à la liste des véhicules de l'individu, à ses caractéristiques (attributs de naissance et de consommation) et à ses habitudes de consommation.

Si le marché automobile de voitures neuves se divise à part quasi égale entre particulier et entreprise, le marché automobile dans son ensemble est à 83 % un marché de particuliers.

Les particuliers sont à l'origine de 97 % des achats de véhicules d'occasion.

Les segments ne sont pas une fin en soi mais un outil d'analyse pour permettre de connaître et de toucher les acheteurs automobiles et leur écosystème de la meilleure manière et au meilleur moment.

AAA Data a catégorisé le marché auto des particuliers en 10 clusters:

• Primary Needs (very low side) : Individus plus jeunes que la moyenne consommant le véhicule avant tout comme un outil nécessaire et pratique
• Low Budget (low side) : Individus qui investissent peu dans leur achat véhicule
• Settled (middle class) : Individus plus féminins et plus jeunes que la moyenne, qui commencent à s'établir avec des premiers achats engageants
• Conservative (neutral) : Individus plus âgés que la moyenne et qui ont tendance à garder leurs biens plus longtemps que la moyenne
• Middle Class (upper class) : Consommateurs moyens en termes de fréquence et montant d'achat. Ce groupe est plus féminin.
• Easy Moving (premium class) : Individus sensibles principalement au confort dans leur comportement d'achat automobile.
• Regular Consumers (Regular and neutral) : Individus plus masculins et consommant plus fréquemment que la moyenne.
• Opportunist : Individus recherchant principalement une bonne opportunité de consommation.
• Hedonist (prestige class) : Individus beaucoup plus masculins que la moyenne et recherchant le plaisir avec un fort pouvoir d'achat.
• Renter : Individus consommant plutôt du service avec une forte appétence aux offres de location.

  

Source: AAA Data

Eric Houguet, 21/12/2019
   
 

Economie

 

• La batterie lithium-ion représente seule un tiers du prix du véhicule électrique

• Le coût d’entretien d’une voiture électrique est inférieur de 30% à celui d’une thermique

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• Le rétrofit électrique n'est pas pertinent au niveau économique sur une citadine

• Les zones à faibles émissions vont rendre les villes inaccessibles pour les publics fragiles

• Les voitures électriques coûteront moins chères que les thermiques au plus tard en 2027

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