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L'édition 2021 du salon de l'automobile de Genève est très incertaine

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L'édition 2020 du salon de l'automobile de Genève (GIMS) n'a pas pu avoir lieu en raison de la pandémie de Coronavirus.

La manifestation a été annulée à 4 jours de son inauguration par décision du Conseil Fédéral.

Ceci a eu pour effet de fortement fragiliser la situation financière de la Fondation pour l'organisation du GIMS (Geneva International Motor Show).

Les pertes liées à la suppression du GIMS 2020 pour la Fondation sont estimées à 11 millions de francs suisse.

La Fondation poursuit ses recherches afin de trouver une aide financière et envisager l'organisation d'une prochaine édition.

Cela étant, l'organisation d'une édition en 2021 du GIMS est très incertaine pour l'instant.

Les exposants majeurs du GIMS encouragent et recommandent vivement la Fondation pour l'organisation du GIMS d'envisager la prochaine édition en 2022.

Dans ces conditions sanitaires et économiques, il est plus que probable que l'édition 2021 du GIMS soit annulée.

La Fondation organise le GIMS depuis plus de 100 ans.

Le GIMS est la plus grande manifestation de Suisse. Le GIMS a attiré, en 2019, plus de 602 000 visiteurs dans l'univers automobile de Palexpo à Genève.

Le salon de l'automobile de Genève fait partie des cinq expositions les plus importantes du monde automobile à l'échelle de la planète. C'est le seul salon automobile européen annuel à être reconnu par l'OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles).

Avec Paris, Francfort (Munich en 2021), Détroit et Tokyo, Genève s'inscrit comme un salon incontournable pour les amateurs d'automobile.

Rappelons que l'édition 2020 du Mondial de l'Automobile de Paris qui devait se tenir en octobre 2020 a été annulée six mois avant son ouverture au public.

La probable annulation du GIMS 2021, ou plus exactement le caractère très incertain de son organisation à ce jour ("l'organisation d'une édition en 2021 est très incertaine pour l'instant"), interpelle sur l'avenir du modèles des salons automobiles. Contrairement à l'édition 2020 qui n'a pu se tenir du fait d'une décision du Conseil Fédéral, pour 2021, c'est l'absence d'exposants qui est à l'origine de la probable annulation du GIMS 2021.

Frappé de plein fouet par l'onde de choc économique provoquée par la pandémie Covid-19, le secteur automobile joue sa survie.

L'industrie automobile est une industrie de volume. C'est la saturation de l'outil de production qui permet la réalisation de profits.

La demande des marchés s'est effondrée dès la mise en place du confinement pour lutter contre la pandémie et les perspectives sont noires et incertaines.

Les prévisions de marché font état d'une baisse du marché automobile de 20% à l'échelle mondiale (30% pour le marché européen).

Pour survivre, les constructeurs automobiles tapent dans leurs dépenses fixes.

L'industrie automobile européenne compte près de 13,8 millions de salariés.

#gimsswiss

Eric Houguet, 27/05/2020
   
 

Economie

 

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• Le coût d’entretien d’une voiture électrique est inférieur de 30% à celui d’une thermique

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• La batterie est à la fois le cœur et le tendon d'Achille du véhicule électrique

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