Selon l'Automobile Club, en 2009, ce sont 806 millions d'euros qui ont été distribué aux acheteurs de voitures neuves émettant moins de 120 grammes de CO2/km au titre du bonus écologique.
Dans le même temps, 600 millions d'euros ont été dépensé pour la prime à la casse.
Au total, l'Etat aura distribué 1,4 milliard d'euros en 2009 pour soutenir le marché automobile français en rajeunissant le parc roulant.
Le malus écologique qui devait compenser le coût du bonus écologique n'a rapporté que 177 millions d'euros.
Le bonus-malus écologique et la prime à la casse auront couté 1,2 milliard d'euros en 2009 à l'Etat.
Ce dispositif, qui a contribué à rajeunir le parc automobile français en anticipant des achats automobiles, et à en réduire les émissions de CO2, a bénéficié à 1 440 000 d'automobilistes.
420 000 ont perçu 1 000 euros de prime à la casse et un bonus écologique moyen de 634 euros, 840 000 ont reçu un bonus écologique moyen de 634 euros et 180 000 ont bénéficié de la seule prime à la casse de 1 000 euros.
180 000 acheteurs de véhicules neufs se sont acquittés d'un malus écologique à l'achat moyen de 890 euros.
640 000 acheteurs de véhicules neufs ont fait l'achat d'un véhicule neuf aux émissions de CO2/km dans la zone neutre du bonus/malus écologique.
Parallèlement, la TVA sur les véhicules neufs vendus en 2009 a représenté un montant de 6,7 milliards d'euros....
Source: Automobile Club - Budget de l'automobiliste français 2010
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