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Le Honda e Prototype préfigure une future citadine électrique Honda

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Le Honda e Prototype préfigure une future citadine électrique Honda
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Dévoilé au salon automobile international de Genève 2019, le Honda e Prototype électrique affiche un extérieur épuré caractéristique.

Conçu sur une nouvelle plateforme dédiée à l'électrique, le Honda e Prototype profite de proportions compactes, d'un empattement relativement long, de voies larges et de porte-à-faux courts.

L'allure basse est marquée par des passages de roues évasés permettant de loger des pneus larges.

Les contours fluides de la carrosserie, depuis le capot jusqu'au pare-brise panoramique, créent une surface continue allant jusqu'au-dessus des passagers. Les piliers A épousent les vitres affleurantes.

La citadine électrique Honda se singularise par des poignées de portières encastrées et des caméras compactes à la place des rétroviseurs traditionnels.

Le port de chargement de la voiture est intégré au centre du capot pour un accès facile des deux côtés du véhicule.

Un éclairage LED visible à travers le couvercle en verre informe de l'état de charge de la batterie.

Des panneaux noirs avec un profil concave unique à l'avant et à l'arrière offrent une personnalité unique.

Les feux de forme ronde donne un « visage humain » au Honda e Prototype.

L'intérieur contemporain est minimaliste et équipé de technologies avancées. Le plancher transversal plat à l'avant et à l'arrière de l'habitacle donne un sentiment d'espace.

L'affichage horizontal à deux écrans permet d'accéder à un éventail d'applications et de services connectés.

Les écrans d'affichage du système de surveillance par caméras sont intégrés aux deux extrémités du tableau de bord pour donner une sensation de vision naturelles.

Le véhicule est équipé d'une caméra de recul numérique permettant d'élargir le champ de vision du conducteur.

La propulsion arrière électrique a été conçue pour répondre aux conditions de l'environnement urbain.

Le moteur électrique à propulsion arrière vise à offrir un plaisir de conduite inédit.

Le Honda e Prototype revendique une autonomie de plus de 200 km, avec une fonctionnalité de « charge rapide » de 80% de la batterie en 30 minutes.

La production en série de la citadine électrique Honda débutera plus tard cette année.

 

> La vidéo du Honda e Prototype électrique sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 27/02/2019
   
 

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