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Le prototype Kia Sportage FCEV à Paris
Le prototype Kia Sportage FCEV à pile à combustible est présenté au Mondial de l'Automobile.
Le Kia Sportage FCEV est équipé de piles à combustible fonctionnant à l'hydrogène, d'un moteur électrique et d'un module de commande spécifique.
Contrairement au modèle de série en acier, le prototype et doté d'une caisse en aluminium léger. Conséquence, le prototype Kia a un rapport poids/puissance identique à celui de la version de série.
Installé dans le compartiment moteur, le bloc d'alimentation du Kia Sportage FCEV à pile à combustible développe 136 chevaux. La vitesse maximum du prototype Kia est de 155 km/h. Doté d'un réservoir d'hydrogène de 152 litres monté devant les roues arrière, le prototype de Kia dispose d'une autonomie de 300 kilomètres.
Ce prototype est équipé d'une pile à combustible d'une puissance accrue de 100 kW et d'une batterie lithium-ion polymère de 152 Volts.
Alors qu'une flotte de véhicules électriques Kia fera prochainement l'objet de tests et essais par des flottes, Kia a pour « objectif de développer d'ici 2010 un véhicule à pile à combustible -zéro émission- viable d'un point de vue commercial ».