La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Le concept Lexus LF-1 Limitless préfigure un futur grand crossover luxueux

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Le concept Lexus LF-1 Limitless préfigure un futur grand crossover luxueux
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 14 Photos © Lexus
Dévoilé en première mondiale au salon de Détroit 2018 (NAIAS 2018), le concept Lexus LF-1 Limitless préfigure un futur crossover luxueux porte-drapeau de la marque japonaise.

Le Lexus LF-1 Limitless sert d'écrin aux orientations stylistiques et aux technologies de Lexus.

D'une longueur de 5 014 mm, le LF-1 Limitless est large de 1 986 mm et haut de 1 605 mm.

La vision du design Lexus réalise la synthèse entre les formes organiques du métal en fusion et les arêtes vives du sabre japonais. La visualisation de la transformation d'une masse fluide et lisse en un solide aux lignes ciselées sous-tend le style agressif du Lexus LF-1 Limitless.

La distance qui sépare la base du pare-brise du centre de l'essieu du LF-1 lui confère un profil athlétique évocateur d'une voiture de grand tourisme. Ce parti-pris stylistiques est allié à une cabine basse reposant sur une base roulante de propulsion et des jantes 22 pouces.

La ligne de toit abaissée et la hauteur de la garde au sol soulignent la vocation du crossover Lexus conçu pour la performance.

La calandre trapézoïdale au design tridimensionnel joue un rôle central dans le design du concept LF-1.

Les nervures qui rayonnent à partir de l'emblème central évoquent le magnétisme qui façonne les copeaux de métal.

La calandre du Lexus LF-1 Limitless abandonne le chrome au profit d'un entourage formé par un éclairage LED qui s'illumine pour accueillir le conducteur.

De profil, le LF-1 présente une ligne fluide de l'avant vers l'arrière qui part de celle reliant le capot à l'aile pour se prolonger jusqu'à la base du montant D.

Le toit du Lexus LF-1 Limitless accroche le regard par un spoiler arrière fractionné.

Les ouvertures sculptées à chaque extrémité peuvent faire penser à des sorties d'échappement mais il s'agit en fait de diffuseurs d'air en provenance des roues arrière.

Les roues arrière sont surmontées par des épaulements qui accueillent les feux arrière sculptés et prolongés au-delà de la carrosserie.

Les feux sont surplombés par une vaste surface vitrée qui court au-dessus des places arrière pour profiter du paysage grâce au fractionnement en deux du becquet.

Le poste de conduite supprime les commandes et boutons sources de distraction pour privilégier les commandes activées par le mouvement avec un affichage minimaliste dans le champ de vision direct du conducteur.

L'espace réservé au passager avant est ouvert et mise sur la sobriété des commandes avec une large planche de bord sans obstruction.

Les passagers arrière bénéficient des mêmes sièges que les occupants avant et peuvent profiter d'un espace important aux jambes et d'un affichage individuel pour le réglage de la climatisation ou les options de divertissement.

La finition intérieure métallique adopte le Coloris titane de l'extérieur avec un fini satiné.

Les inserts qui agrémentent le combiné d'instruments et le volant soulignent l'ambiance « cockpit ».

L'éclairage influence également l'aspect de l'habitacle. Le bouton Start déclenche une séquence d'illumination de l'éclairage ambiant qui change selon le mode de conduite sélectionné. Les LED miniatures logées derrière l'habillage en bois perforé des contre-portes permettent un éclairage indirect, aux couleurs changeantes, qui complète le faisceau plus direct des plafonniers.

La localisation de toutes les commandes de pilotage sur le volant permet une concentration totale sur la route. Les palettes montées au volant contrôlent la transmission en mode manuel pour une conduite sportive tandis que les boutons sur la section inférieure du volant activent les options de conduite standard comme le parking et la marche arrière.

Le système de navigation 4D assure un service de conciergerie en anticipant les besoins du conducteur et des passagers en fonction de la circulation et des conditions routières durant le voyage programmé en suggérant des arrêts carburant, des pauses, des restaurants ou même la réservation de chambres d'hôtel. La navigation s'affiche sur le moniteur intégré à la planche de bord, sur les écrans prévus pour le divertissement aux places arrière et sur les tablettes et les smartphones des passagers.

Le crossover porte-drapeau Lexus annonce un large choix de motorisations. La déclinaison série du concept Lexus LF-1 Limitless sera disponible pour la pile à combustible, une motorisation hybride ou hybride rechargeable, essence et électrique à batterie.

La technologie amplifie la sensation de luxe à bord du LF-1.

Un mode Chauffeur permet un fonctionnement mains libres grâce à la direction, le freinage, l'accélération, l'éclairage et la signalisation électroniques ou « by-wire ». Cette fonction permet une conduite coulée et un risque réduit d'accidents.

Eric Houguet, 16/01/2018
   
 

Concept-cars

 

• Le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR développe une puissance de 290 ch

• Le dream car DS X E-Tense est une voiture radicale

• Le concept Dongfeng Venucia "The X" dégage un fort impact visuel

• Mercedes-Maybach Vision Ultimate Luxury: à mi-chemin entre limousine et SUV

• Volkswagen Altas Tanoak Concept: un pick-up mid-size pour le marché américain

• Volkswagen Atlas Cross Sport Concept: un SUV au design arrière de type coupé

• Le concept BMW M8 Gran Coupé préfigure la prochaine BMW Série 8 Gran Coupé

• Volkswagen I.D. Vizzion: une berline haut de gamme électrique à conduite autonome

• Le concept e-SIV dévoile le futur style du SUV électrique SsangYong

• Le concept Hyundai « Le Fil Rouge » préfigure le nouveau style de la marque coréenne

• Le concept Subaru Viziv Tourer affiche un style résolument athlétique

• Lagonda Vision Concept: un concept de berline de luxe électrique futuriste

• Le concept Vision X préfigure le prochain crossover urbain Skoda

• Renault EZ-GO: un concept de robot-véhicule électrique autonome et partagé

• Nissan IMx Kuro: un concept car de crossover électrique et autonome

• Porsche Mission E Cross Turismo: un concept de crossover à motorisation électrique

• Peugeot Rifter 4x4 Concept: un show-car taillé pour l’aventure

• Le concept Nissan Xmotion donne un aperçu du prochain SUV Nissan

• Le concept Infiniti Q Inspiration préfigure une nouvelle génération de berlines

• Le concept Lexus LF-1 Limitless préfigure un futur grand crossover luxueux

• Le concept électrique Kia Niro EV revendique une autonomie de plus de 600 kilomètres

• Le Toyota Adventure Concept affiche un style musclé

• Le concept Honda Sports EV combine motorisation électrique et intelligence artificielle

• Le concept Toyota Fine-Comfort Ride préfigure une grande berline à hydrogène

• Le concept Toyota Crown préfigure une grande berline Toyota

• Le Toyota Concept-i Ride exploite l'intelligence artificielle

• Toyota Tj Cruiser Concept : un crossover aux caractéristiques de fourgon utilitaire

• Toyota Concept GR HV Sports : une sportive biplace à motorisation hybride

• Suzuki e-Survivor: un SUV compact quatre roues motrices électriques

• Suzuki Spacia Concept : un minispace surélevé

• La Nissan Leaf Nismo Concept délivre une accélération instantanée

• Nissan IMx : un concept car crossover électrique et autonome

• La Subaru Viziv Performance Concept incarne la vision de la marque japonaise

• Le Lexus LS+ Concept préfigure la prochaine limousine LS

• Le Mazda Kai Concept préfigure une nouvelle berline compacte

• Le Mazda Vision Coupe affiche une esthétique japonaise minimaliste

• Mitsubishi e-Evolution Concept : un SUV haute performance tout électrique

• BMW i Vision Dynamics: un coupé quatre portes électrique dynamique

• Le show car Mercedes-Benz Concept EQA combine deux moteurs électriques

• Le Mercedes-AMG Project One transpose la technologie de la Formule 1 à la route

• Audi Elaine: un concept de coupé SUV électrique hautement automatisé

• Audi Aicon: un concept autonome sans volant ni pédales

• Le concept Renault Symbioz se connecte à son environnement

• Le concept électrique Honda Urban EV affiche un design simple et fluide

• Le concept BMW X7 iPerformance annonce le grand SUV BMW

• Le concept Volkswagen I.D. Crozz II laisse entrevoir un futur SUV de série

• Le concept Jaguar Future-Type représente un véhicule autonome à la demande

• Le concept Kia pro_cee’d inaugure un nouveau type de carrosserie différent

• Le prototype de SUV Honda CR-V hybride donne un aperçu des lignes du CR-V

• La Mini Concept Electrique est destinée aux zones urbaines

• Le concept électrique smart vision EQ fortwo adopte la conduite autonome


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez la nouvelle Astra d'Opel

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2018

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo