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La Jeep Cherokee obtient quatre étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP

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La Jeep Cherokee obtient 4 étoiles sur 5 possibles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2019.

La Jeep Cherokee a obtenu un score de 80% pour la protection des adultes, de 78% pour la protection des enfants, de 56% pour la protection des piétons et de 69% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

La Jeep Cherokee offre de série un large éventail de dispositifs de sécurité avec 8 airbags, une caméra de recul ParkView avec lignes de quadrillage dynamiques, l'ESP (électrostabilisateur programmé), un dispositif électronique antiroulis, une alerte de collision frontale Plus avec freinage d'urgence pour éviter les piétons, la surveillance des angles morts avec détection de trafic transversal arrière, une alerte de franchissement de ligne Plus, une aide au freinage avancée et un limiteur de vitesse actif.

Des fonctions de sécurité supplémentaires comme l'aide au stationnement en créneau et en bataille ParkSense et le régulateur de vitesse adaptatif-Plus avec Stop & Go sont de série sur les modèles Limited et Overland.

Grâce aux capteurs de stationnement à ultrasons sur le pare-chocs, l'aide au stationnement parallèle et perpendiculaire trouve et guide le véhicule vers un espace de stationnement disponible lorsque le conducteur lance la manœuvre de stationnement. Le système de guidage du stationnement contrôle automatiquement l'angle de braquage et le conducteur contrôle la position du levier de vitesses, le frein et l'accélérateur. Le stationnement parallèle est possible de chaque côté de la voiture. Pendant le stationnement perpendiculaire, le véhicule recule dans la place. Un avertisseur de distance latérale sensibilise les conducteurs aux objets latéraux, lorsque le véhicule roule à basse vitesse et dans une séquence de stationnement parallèle.

Le régulateur de vitesse adaptatif Plus avec Stop & Go arrête complètement le véhicule dans certaines conditions sans intervention du conducteur. Les capteurs radar et vidéo identifient l'emplacement des véhicules précédant la Jeep Cherokee. Les capteurs permettent également de s'assurer que les véhicules sont séparés par une distance déterminée par le conducteur. Si la distance est fortement entamée, le système ESC peut déployer de manière vive les freins du véhicule, afin de l'arrêter complètement. Pour reprendre la route, le conducteur n'a qu'à appuyer sur un bouton du volant ou à enfoncer la pédale d'accélérateur.

L'alerte de collision frontale Plus avec freinage d'urgence pour les piétons corrige les modifications d'espaces dans le trafic lorsque le régulateur de vitesse adaptatif Plus est désactivé Lorsque les capteurs radar et vidéo détectent un obstacle ou un piéton qui se rapproche rapidement, le système charge les freins pour se préparer à l'intervention d'urgence du conducteur. Si le risque de collision persiste, l'alerte de collision frontale Plus active des avertisseurs sonores et visuels, un bref déploiement des freins pour alerter le conducteur, un déploiement des freins de 1,5 seconde pour accélérer le temps de réaction du conducteur et le déploiement de l'aide au freinage avancée, si le conducteur ne freine pas avec suffisamment de force.

L'alerte de franchissement de ligne LaneSense Plus utilise un capteur de vision avec caméra pour établir la position de la Jeep Cherokee sur la route. Si un écart non intentionnel hors de la voie se produit, déterminé par un changement de trajectoire et l'absence d'activation du clignotant, le système produit un avertissement visuel et une subtile  application d'un couple du système de direction assistée électrique (EPS). Si le conducteur s'écarte trop non intentionnellement, le système produit un avertissement visuel secondaire.

La surveillance des angles morts (Blind Spot Monitoring) utilise des capteurs radars à bande ultralarge pour aider le conducteur lorsqu'il change de voie, est doublé ou dépasse des véhicules qu'il n'a pas vus. Le système avertit le conducteur de la présence d'un véhicule dans son angle mort via des icônes qui s'allument sur le rétroviseur extérieur et un signal sonore activé par le conducteur.

Au total, le Cherokee revendique plus de 70 systèmes de sécurité et de protection.

Résultats Euro NCAP de la Jeep Cherokee:

Note globale: 4
Protection des adultes: 91%
Protection des enfants: 86%
Protection des piétons: 56%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 71%

La vidéo du crash-test Euro Ncap de la Jeep Cherokee sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto

 

> La vidéo du crash-test EuroNcap de la Jeep Cherokee sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Bdn, 09/10/2019
   
 

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