La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Le Local Hazard Information Ford connecte les véhicules via le Cloud

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Le Local Hazard Information Ford connecte les véhicules via le Cloud au service de la sécurité routière.

La technologie "Local Hazard Information" permet d'aider les conducteurs à anticiper et éviter d'éventuels dangers en amont de leur trajet.

Lorsque les conducteurs qui précèdent rencontrent des embouteillages soudains, des accidents ou des obstacles sur la voie, le conducteur derrière - qui ne voit pas nécessairement le danger - reçoit un avertissement préalable via l'écran du tableau de bord.

Cet avertissement préalable pourrait également s'appliquer à d'autres dangers potentiels, tels des orages de grêle aux inondations soudaines ou aux glissements de terrain.

La technologie s'appuie sur ce qui se passe dans les véhicules situés en amont de la route.

Si les airbags se déclenchent, les feux de détresse clignotent ou les essuie-glaces se mettent en route, le système envoie une alerte aux autres véhicules situés à proximité.

Le Local Hazard Information fonctionne de manière autonome, sans aucune interaction avec le conducteur, pour générer des informations et émettre des avertissements.

Les dangers ne sont affichés que si l'incident est susceptible d'avoir un impact sur le trajet du conducteur.

Le Local Hazard Information est conçu pour être plus pertinent pour les conducteurs que les informations sur les dangers des systèmes de radiodiffusion actuels, qui délivrent souvent des messages qui ne les concernent pas.

La technologie n'est pas limitée uniquement aux véhicules Ford. Les informations envoyées peuvent être utilisées pour alerter les conducteurs de véhicules d'autres constructeurs et vice-versa.

La technologie est disponible de série et gratuitement pendant un an sur le Ford Puma et sera déployée dans plus de 80% de la gamme de véhicules particuliers Ford d'ici la fin de cette année.

Comment ça marche en détail?

Les capteurs surveillent les activités, y compris le freinage d'urgence, les phares antibrouillard et l'antipatinage pour détecter les conditions météorologiques ou routières à risque. Ces données sont ensuite analysées pour déterminer l'emplacement du danger et si un incident de circulation s'est produit.

Le véhicule envoie automatiquement des informations en temps réel via une connexion sécurisée au Cloud à l'aide du modem FordPass Connect. La société technologique HERE Technologies exploite la plate-forme qui s'appuie sur le Cloud qui rassemble les informations de plusieurs marques de véhicules.

Plus il y a de véhicules connectés au réseau, plus le système est efficace. Lorsque de nombreux véhicules génèrent le même avertissement, d'autres à proximité reçoivent des informations sur les incidents par le Cloud via le réseau cellulaire, permettant aux conducteurs de réduire leur vitesse ou de prendre les mesures appropriées.

Des données supplémentaires sont extraites des bases de données d'incidents des autorités publiques et des rapports de circulation pour fournir aux conducteurs des avertissements supplémentaires, notamment l'approche d'un véhicule roulant du mauvais côté de la chaussée, des animaux ou des personnes sur les voies en amont ou encore des travaux routiers.

Eric Houguet, 20/01/2020
   
 

Sécurité

 

• Le logiciel de mannequins Toyota analyse les conséquences des accidents

• L'ESP constitue une avancée majeure en matière de sécurité routière

• La communication entre les véhicules et l’infrastructure réduit le risque d’accident

• La batterie « en sandwich » Aiways réduit les risques d'incidents liés aux batteries

• Un airbag central avant pour réduire le risque de blessures à la tête et à la poitrine

• La technologie Car2X aide les conducteurs à éviter les accidents

• Les femmes sont plus susceptibles d'être blessées que les hommes lors d'un accident

• La ceinture de sécurité à trois points est le système de sécurité le plus important

• La mortalité routière aura presque disparu dans les pays développés d'ici 2040

• Une fonctionnalité Toyota de détection et de neutralisation des accélérations anormales

• 3 493 personnes auraient perdu la vie sur les routes de France en 2019

• Le Local Hazard Information Ford connecte les véhicules via le Cloud

• Le Nissan Juke obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le MG ZS EV électrique obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le MG HS obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• L'Airways U5 obtient trois étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP

• La Volkswagen Golf obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Ford Puma obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• L'Audi Q8 obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• La Seat Mii obtient trois étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP

• La Skoda Citigo obtient trois étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP

• La Volkswagen up! obtient trois étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP

• Le système de caméras et d'intelligence artificielle Bosch surveille l'habitacle

• La Skoda Octavia obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Volkswagen Sharan obtient quatre étoiles sur cinq aux crash-tests Euro NCAP

• La Tesla Model X obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Subaru Forester obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Seat Alhambra obtient quatre étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Renault Captur obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Porsche Taycan obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• La Peugeot 2008 obtient quatre étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP

• La Jeep Renegade obtient trois étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP

• La Ford Mondeo obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Ford Kuga obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• L'Audi Q7 obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Ford Explorer obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Mazda CX-30 obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Mercedes GLB obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• L'Opel Corsa obtient quatre étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP

• Des micropuces coupent l’alimentation de la batterie des véhicules électriques

• La Jeep Cherokee obtient quatre étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP

• La Peugeot 208 obtient quatre étoiles sur cinq possibles aux crash-tests Euro NCAP

• La BMW Série 1 obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• La BMW Série 3 obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Volvo XC40 électrique bénéficie d'une structure frontale revue de fond en comble

• La Ford Focus obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• La Skoda Kamiq obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• L’Audi A1 Sportback obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le BMW Z4 obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Mercedes CLA obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

• Le Mercedes EQC obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

SONDAGEVoir les résultats du sondage

Avez-vous l'intention de profiter du plan de soutien à l’automobile (prime à la conversion et/ou bonus écologique électriques ou hybrides rechargeables)?

Oui

Non

Nsp

 

 

Reportage : Suivez l'actualité des voitures connectées

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2020

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo