Le Volvo EX30 électrique affiche une empreinte carbone sur 200 000 km de conduite à moins de 30 tonnes
Les pièces de structure à base de matériaux composites thermoplastiques offrent une réduction de poids
Les carburants de synthèse permettraient de réduire jusqu'à 90 % les émissions de CO2 des véhicules en circulation
Les voitures électriques seraient moins chères que les voitures thermiques sur des kilométrages élevés