Le
combispace Peugeot Rifter adopte la face avant de la marque au lion, qui accueille en son centre l'emblème
Peugeot, tout en conservant un typage extérieur outdoor marqué.
A l'occasion de son restylage, le combispace Peugeot
Rifter s'enrichit d'une
motorisation Diesel.
DESIGN EXTERIEURL'usage outdoor est marqué par de larges passages de roues, d'imposantes protections latérales, des barres de toit et une importante garde au sol.
DESIGN INTERIEURLe combispace Rifter reçoit une planche de bord qui s'articule autour du Peugeot i-Cockpit, d'un volant compact et d'un écran tactile haute définition de 10 pouces dans sa partie centrale supérieure.
DIMENSIONSLe Rifter est disponible en deux longueurs: Standard (4,40 mètres) et Long (4,75 mètres). Cette dernière ajoute de la longueur en empattement et en porte à faux.
Chacune des longueurs est proposée en deux versions: 5 et
7 places.
Le Rifter dispose de deux portes latérales coulissantes et d'un large hayon arrière, avec une lunette ouvrante.
Chacun des trois sièges individuels de la deuxième rangée peut s'escamoter dans le plancher.
RANGEMENTSLe coffre offre un
espace chargement allant de 775 litres sous tablette pour la version 5 places en longueur Standard à 4 000 litres sous pavillon avec les sièges rabattus sur le Rifter Long.
Plusieurs espaces de rangement sont présents dans l'habitacle.
Le transport d'objets longs est facilité par un siège passager avant escamotable dans le plancher.
MOTORISATIONLe Rifter est commercialisé en France avec deux moteurs diesel BlueHDi 100 et 130 ch, alors que le E-Rifter embarque une motorisation électrique.
La motorisation Diesel BlueHDi 100 est couplée à une boite mécanique 6 rapports alors que le BlueHDi 130 est couplé avec une boite automatique EAT8.
Le Rifter Diesel vise les
conducteurs n'ayant pas de capacité de charge ou nécessitant une grande polyvalence d'usage.
Le Rifter Diesel est plus accessible et offre une grande liberté de mouvement que la déclinaison électrique E-Rifter.
AIDES A LA CONDUITELe Rifter bénéficie de 18 systèmes d'aide à la conduite. L'ensemble d'aides à la conduite comprend un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au maintien dans la voie, le freinage automatique d'urgence avec détection des piétons et des cyclistes, un limiteur de vitesse, la lecture des panneaux de signalisation, une alerte de fatigue du conducteur, etc.
L'assistance au stationnement repose sur douze capteurs répartis entre l'avant et l'arrière, alors que le système VisioPark 180° est équipé d'une caméra de recul haute définition.
FINITIONSLe Peugeot Rifter est proposé en versions Allure et GT.
PRIXLe
tarif du Peugeot Rifter démarre à partir de 27 650 euros (M BlueHDi 100 Allure).
Les prix du Peugeot E-Rifter:MBlueHDi 100 Allure: 27 650 €
BlueHDi 130 EAT8 GT: 32 900 €
XLBlueHDi 130 EAT8 GT: 33 900 €