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DS DS 4

ÉVALUATION

 

Un lgant coup surlev quatre portes

Impression
Zoom
8.6

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Espace

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

  8/10

  9/10

  8/10

  8/10

10/10

 
Photo précédentePhoto suivante 23 Photos © DS
   

 

Comportement

Une comportement routier dynamique


La DS 4 dispose d'un train avant pseudo-McPherson, d'un train arrière à traverse déformable et d'une direction hydraulique à groupe électropompe.

Elle est équipée de l'ESP, de l'ABS, d'un répartiteur électronique de freinage, de l'aide au freinage d'urgence, ainsi que d'un contrôle de traction intelligent.

La prise de roulis du coupé DS est limitée.

Les réactions de la DS 4, lors de manœuvres d'évitement, sont saines.

Le coupé quatre portes DS propose des projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d'intersection, un système de surveillance d'angle mort, une alerte de franchissement involontaire de ligne, ainsi qu'un régulateur/limiteur de vitesse programmable qui permet d'enregistrer à l'arrêt des consignes de vitesses.

Pour tenir compte de l'évolution des hauteurs de caisse, une mise au point spécifique des liaisons au sol et de la direction a été réalisée. Avec un centre de gravité abaissé, la DS 4 gagne en agilité et en tenue de caisse.

Le coupé surélevé DS tient bien la route. Son freinage est efficace et sa direction à assistance variable est précise.

La DS 4 est agréable à conduire. Elle dispose d'un comportement routier sain.

La boîte automatique à six rapports EAT6 est rapide. Les passages de rapports sont fluides.

Le système Start & Stop est d'une discrétion exemplaire.

La DS 4 dispose la technologie Intelligent Traction Control: un système d'aide à la conduite qui sous faible adhérence optimise la régulation de l'antipatinage des roues avant. Ceci permet d'améliorer les performances de « décollage » notamment sur routes enneigées et aussi d'améliorer la motricité en sortie de virage.

La DS 4 est commercialisée avec trois motorisations essence (1.2 PureTech trois cylindres 130 ch, 1.6 litre THP 165 ch EAT6 et 1.6 litre THP 210 ch EAT6) et quatre moteurs diesel 1.6 litre BlueHDi 120 ch, 1.6 litre BlueHDi 150 ch et 1.6 litre BlueHDi 180 ch EAT6.

Le choix des motorisations est réduit, mais les moteurs proposés sont performants.

La DS 4 1.2 litre PureTech trois cylindres de 130 ch dispose d'un couple de 230 Nm à partir de 1 750 tr/mn sur une plage d'utilisation large. Le coupé DS atteint une vitesse de pointe sur circuit de 198 km/h avec un 0 à 100 km/h franchit en 9,9 secondes.

La DS 4 1.6 litre THP 165 ch EAT6 dispose d'un couple de 240 Nm de 1 400 jusqu'à 4 000 tr/min. L'agrément de conduite est excellent dans les bas et moyens régimes. Le coupé DS atteint une vitesse de pointe sur circuit de 204 km/h avec un 0 à 100 km/h franchit en 8,7 secondes.

La DS 4 1.6 litre THP 210 ch EAT6 dispose d'un couple de 285 Nm à partir de 1 750 tr/mn. Le couple maximal reste constant jusqu'à 5 000 tr/min, caractéristique d'un remarquable agrément de conduite dans les bas et moyens régimes. Le coupé DS atteint une vitesse de pointe sur circuit de 234 km/h avec un 0 à 100 km/h franchit en 7,8 secondes.

Les motorisations Diesel BlueHDi bénéficient d'amélioration du rendement, d'un revêtement de type Diamond Like Carbon et de réduction des pertes mécaniques.

Le 1.6 litre BlueHDi de 100 ch délivre un couple de 254 Nm à 1 750 tr/min. La DS 4 atteint une vitesse de pointe sur circuit de 180 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 12,3 secondes.

Le 1.6 litre BlueHDi de 120 ch délivre un couple de 300 Nm à 1 750 tr/min. La DS 4 atteint une vitesse de pointe sur circuit de 193 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes.

Le 1.6 litre BlueHDi de 150 ch est plus véloce. Délivrant un couple de 370 Nm à 2 000 tr/min, il permet à la DS 4 d'atteindre une vitesse de pointe sur circuit de 207 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,8 secondes.

Le 1.6 litre BlueHDi de 180 ch EAT6 est encore plus véloce. Délivrant un couple de 400 Nm à 2 000 tr/min, il permet à la DS 4 d'atteindre une vitesse de pointe sur circuit de 205 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes.

 

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Mis ? jour le 09/04/2019

9 Comportement

 

 

 

 

 

 
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