Avec sa ligne de toit abaissée, son pare-brise incliné et son profil fluide, la Ford Focus Electric est efficace sur le plan aérodynamique.
Le moteur électrique de la Focus Electric délivre une puissance de 107 kW, soit 145 ch, et un couple maxi de 250 Nm.
La Focus électrique présente un affichage et un ordinateur de bord différents et personnalisables, conçus pour sensibiliser à la conduite d'une voiture électrique et en maximiser l'autonomie.
Le conducteur est informé en permanence de l'autonomie restante en tenant compte de la consommation électrique réelle, mais aussi de celle qu'il pourrait obtenir en adoptant une allure plus économique.
Rechargeable sur une prise standard 220 V, la Focus Electric dispose d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 23 kWh qui lui offre une autonomie théorique de 162 km (en fonction des exigences et spécifications techniques stipulées dans les dernières versions de la réglementation européenne 715/2007 et de la réglementation UN-ECE 101). Dans la pratique, l'autonomie est d'environ 130 km.
Grâce à l'assistant de freinage, qui incite à une conduite en souplesse, 95% de l'énergie de la décélération peut être récupérée pour recharger la batterie au lieu d'être dissipée sous forme de chaleur.
Pour maximiser la durée de vie et l'autonomie des batteries, la gestion thermique des batteries lithium-ion régule la température du système avec un liquide de refroidissement actif chauffé et refroidi.
Un câble de 120 volts est fourni avec le véhicule. Le chargeur embarqué de la Focus électrique convertit le courant alternatif en courant continu pour recharger la batterie.
Comptez près de onze heures pour une recharge complète sur une prise de 220 V.
Une station de charge murale de 240 volts est vendue séparément.
La batterie lithium-ion peut également se recharger sur une prise électrique de 32 A dédiée en trois à quatre heures.
On recense dans l'ensemble de l'Europe 20 000 bornes publiques de recharge et 700 chargeurs rapides.
Le temps de charge varie en fonction du style de conduite, de la charge des accessoires, de l'état de charge de la batterie, de la température et du type de raccordement au secteur disponible.
La Focus électrique dispose d'un système de charge optimisé développé par Microsoft qui permet de charger le véhicule électrique Ford aux tarifs électriques les plus bas.
Le système d'information fixe MyFord Touch permet au conducteur de surveiller les principales fonctions du véhicule électrique, de connaître l'état de charge du véhicule, l'autonomie restante et la distance jusqu'au point de charge le plus proche.
Avec l'application MyFord Mobile, le conducteur de la Focus électrique peut programmer à distance les principales fonctions du véhicule électrique et accéder aux informations de charge du système électrique.
La berline compacte électrique Ford se situe dans la classe A de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
A l'achat, la Focus Electric bénéficie d'un bonus écologique de 6 300 euros en 2015.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?