Les performances environnementales de la Honda Civic sont d'un bon niveau par rapport à la puissance des motorisations proposées.
Trois motorisations sont proposées sur la berline cinq portes Civic.
Deux blocs essence VTEC turbocompressés de 1.0 litre 126 ch et 1.5 litre de 182 ch et un bloc diesel i-DTEC de 1.6 litre de 120 ch.
Les deux blocs essence disposent de la technologie de levée variable des soupapes VTEC qui réduit les frictions. L'association entre un turbocompresseur à faible moment d'inertie et un système d'alimentation par injection directe vise à offrir un équilibre optimal entre couple et puissance. Les deux blocs sont disponibles soit avec boîte manuelle à six rapports, soit avec une transmission automatique CVT.
Avec la boîte manuelle à six rapports, le 3 cylindres VTEC Turbo de 1.0 litre émet 109 g de CO2/km, soit la classe B de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). La consommation mixte est à 4,8 litres aux 100 km (6,4 litres en ville et 4,4 litres sur route).
Le 4 cylindres VTEC Turbo de 1.5 litre de 182 ch est à 124 g de CO2/km, soit la classe C de l'ADEME. La consommation mixte est à 5,8 litres aux 100 km (7,4 litres en ville et 4,9 litres sur route).
Le bloc diesel i-DTEC 1.6 litre de 120 ch est à 90 g de CO2/km. La consommation mixte est à 3,5 litres aux 100 km (3,7 litres en ville et 3,5 litres sur route).