Des valeurs de revente dans le bas de la catégorie des breaks compacts
La première Honda Civic Aero Deck remonte à 1998. Le break compact Honda revendiquait alors la carte de la fonctionnalité et du style, sans pour autant compromettre le plaisir de conduire, le confort et un certain niveau de raffinement.
La Honda Civic Tourer s'inscrit dans un registre comparable. Dessiné et conçu pour l'Europe, le break Civic affiche un style propre.
Elle profite d'aménagements exclusifs et d'une technologie ultramoderne.
Honda prévoit 1 000 Honda Civic Tourer par an en France, soit 30% des ventes de Civic.
Le break compact Civic, au style propre et pas forcément consensuel, va devoir composer avec l'absence de parc à renouveler.
La Honda Civic est relativement peu diffusée sur le marché. La Civic Aero Deck est presque invisible sur les routes.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?