La Classe A est animée par des motorisations quatre cylindres à injection directe essence et suralimentation 1.6 et 2.0 litres (A 180 de 122 ch, A 200 de 156 ch, A220 de 184 ch et A 250 de 211 ch) et des quatre cylindres diesel (A 160 CDI de 90 ch, A 180 CDI de 109 ch, A 200 CDI de 136 ch et A 220 CDI de 170 ch).
Tous les moteurs de la Classe A sont équipés de la fonction Stop/Start Eco de coupure automatique du moteur à l'arrêt.
La Mercedes Classe A utilise une toute nouvelle plateforme qu'elle partage avec la Classe B.
Dotée d'un très bon châssis, la Classe A propose des qualités dynamiques élevées. Son comportement routier est excellent.
L'offre de moteurs compte des moteurs turbocompressés quatre cylindres en ligne essence et diesel bénéficiant d'une injection directe de dernière génération.
Les moteurs sont proposés avec une nouvelle boîte manuelle six rapports. La Classe A propose également en option une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage 7G-DCT à sept rapports avec palettes de commandes au volant, incluant trois modes de conduite : Economique, Sport et Manuel.
Les performances des quatre motorisations sont correctes.
A la pointe de la technologie, les nouveaux moteurs offrent de bonnes reprises à très bas régimes.
Le bloc essence suralimenté de 122 ch de la Classe A 180 développe un couple de 200 Nm entre 1 250 et 4 000 tr/min. La Classe A 180 accélère de zéro à 100 km/h en 9,2 secondes. Sur circuit fermé, la compacte Mercedes atteint une vitesse maximale de 202 km/h.
Le moteur essence suralimenté de la A 200 de 156 ch développe un couple de 250 Nm entre 1 250 et 4 000 tr/min. La Classe A 200 affiche une vitesse de pointe de 224 km/h et une accélération de zéro à 100 km/h en 8,4 secondes.
Le quatre cylindres diesel (d'origine Renault) d'une cylindrée de 1.5 litre développe une puissance de 90 ch sur la version A 160 CDI à boîte manuelle.
La A160 CDI dispose d'un couple de 240 Nm entre 1 700 et 2 500 tr/min. Ses accélérations et sa puissance sont destinées à une conduite urbaine. La A 160 CDI accélère de zéro à 100 km/h en 13,8 secondes. Elle atteint une vitesse de pointe de 180 km/h sur circuit fermé.
Le quatre cylindres diesel (d'origine Renault) d'une cylindrée de 1.5 litre développe une puissance de 109 ch sur la version A 180 CDI à boîte manuelle.
La A180 CDI dispose d'un couple de 260 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min. Ses accélérations et sa puissance sont suffisantes pour un usage familial. La A 180 CDI accélère de zéro à 100 km/h en 11,3 secondes. Elle atteint une vitesse de pointe de 190 km/h sur circuit fermé.
Le diesel 1.8 litre de 136 ch de la Classe A 200 CDI développe un couple de 300 Nm à 1 400 tr/min. La A 200 CDI accélère de zéro à 100 km/h en 9,2 secondes. Elle atteint une vitesse maximale de 210 km/h sur circuit fermé.
Le 2.2 litre diesel de 170 ch de la Classe A 220 CDI développe un couple de 350 Nm entre 1 400 et 3 400 tr/min. La A 220 CDI accélère de zéro à 100 km/h en 8,2 secondes. Elle atteint une vitesse maximale de 220 km/h sur circuit fermé.
Les ingénieurs Mercedes ont doté la Classe A d'un centre de gravité surbaissé, d'un nouvel essieu arrière multibras à quatre bras de suspension, d'une nouvelle direction mécanique à assistance électrique et d'une régulation du comportement dynamique ESP perfectionnée.
Très stable, la Mercedes Classe A a une très bonne tenue de route.
Son freinage est excellent.
La Classe A affiche un diamètre de braquage de 11 mètres.
La Classe A bénéficie des derniers systèmes d'aide à la conduite et de freinage proposés sur la gamme Mercedes.
La Classe A est équipée en série d'un radar anticollision avec freinage d'urgence assisté adaptatif.
Baptisé "Collision Prevention Assist", le système prévient le conducteur par un signal sonore et visuel lorsqu'il détecte un obstacle et prépare le freinage d'urgence assisté. Le freinage d'urgence est amorcé dès que le conducteur appuie franchement sur la pédale de frein. Le système est opérationnel à partir d'une vitesse de 30 km/h et jusqu'à 250 km/h.
Elle reçoit également en série le système anti somnolence Attention Assist et le système de protection préventive des occupants Pre-Safe.
La Classe A propose également en option un assistant de feux de route, des avertisseurs d'angle mort et de franchissement de ligne, le rappel de limitation de vitesse, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'aide au Parking Active, la commande vocale Linguatronic, la caméra de recul et le système Distronic Plus.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?