Le Nissan Qashqai a obtenu la note maximale de 5 étoiles pour les chocs frontaux et latéraux au crash testEuro NCAP.
Avec 37 points obtenus, le Nissan Qashqai a obtenu les meilleurs résultats jamais enregistrés pour les chocs frontaux et latéraux par l'Euro NCAP.
Le Nissan Qashqai 2 reprend l'architecture du Nissan Qashqai et ses dispositifs de sécurité.
Le Nissan Qashqai 2 est équipé de nombreux dispositifs qui concourent à la sécurité des occupants. ABS, correcteur électronique de trajectoire ESP (à partir de la deuxième version Optima), aide au freinage d'urgence, contrôle de motricité, six airbags et transmission intégrale pour les versions 4x4.
La transmission intégrale apporte un supplément de sécurité en cas de perte d'adhérence, en répartissant automatiquement le couple entre les trains avant et arrière.
Les version 4x4 (All-Mode) dispose d'une transmission proposant trois modes de fonctionnement: deux roues motrices, Lock (4x4 permanent) et Auto.
En mode deux roues motrices, le Qashqai 2 est une traction avant permanente.
La commande Lock enclenche le mode 4x4 permanent avec une répartition du couple entre les essieux avant et arrière à 50/50.
En mode Auto, en situation classique, le véhicule fonctionne comme une traction avant.
En cas de détection d'un perte d'adhérence au niveau d'une roue, l'embrayage de différentiel arrière intervient pour ajuster la répartition du couple entre les roues avant et arrière.
Des capteurs reliant le calculateur de gestion moteur à la transmission intégrale et à l'unité ABS détectent toute perte d'adhérence et informe automatiquement l'embrayage central électromagnétique monté en amont de l'essieu arrière, pour qu'il module le couple en conséquence.
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