Le design de la Renault Laguna Coupé rappelle le concept carFluence, le show car Coupé Concept et surtout la berline.
Les lignes de la Renault Laguna Coupé sont fluides. Identique à la berline, le capot avant est long et le porte à faux est important. En partie avant, seule la grille de la calandre change par rapport à la berline.
Les ailes sont galbées. La ligne de pavillon est plongeante autour des portes latérales sans cadre.
La partie arrière est retravaillée pour mettre en valeur la carrure des épaules du coupé. La silhouette du coupé est fluide. On est à l'opposé du style « body buildé » du coupé Mégane. Vue de l'arrière, la Renault Laguna Coupé a des faux airs d'Aston Martin.
Longue de 4,63 m, large de 1,81 m, et haute de 1,39 m, la Renault Laguna Coupé donne l'impression d'être plus petite que ses concurrentes. Le dynamisme de la Renault Laguna Coupé est renforcé par de grandes jantes de 17 ou 18 pouces selon les versions.
A l'intérieur, le dessin de la planche de bord est moderne. C'est le même que la berline. Il s'inspire clairement de celui de la Renault Vel Satis et installe l'intérieur de la Renault Laguna Coupé dans l'univers du haut de gamme.
La console centrale peinte couleur aluminium fait basique. On n'est pas dans l'intérieur raffiné d'un coupé allemand.
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