La nouvelle Renault Mégane Coupé est dotée de la même plateforme que le modèle remplacé.
Elle est agréable à conduire. Son comportement routier est sûr et efficace.
Par rapport à la version 5 portes, la raideur des ressorts de suspension est augmentée. La hauteur du centre de roulis avant est abaissée de 3 cm. Les amortisseurs avant et arrière sont plus tarés. Enfin, le centre de gravité du véhicule est plus bas de 1,2 cm. Ces différentes évolutions confèrent à la Renault Mégane Coupé un comportement plus dynamique que celui de la berline.
Le véhicule est réactif et précis grâce à un nouveau berceau « à cornes ». Cette architecture limite les déplacements du berceau moteur par rapport à la structure et garantit ainsi une parfaite rigueur de guidage.
Les suspensions de la voiture sont efficaces. Elles offrent une fermeté « germanique ».
La nouvelle direction à assistance électrique variable du coupé Renault est efficace et précise. Les remontées d'information en provenance de la route sont naturelles. Enfin, la voiture reste maniable en ville. Le comportement du coupé Renault est sain.
En essence, le coupé Renault est proposée avec une nouvelle motorisation 1.2 TCe Energy de 115 ch, un 1.2 TCe de 130 ch, un 2.0 TCe de 190 ch et un 2.0 litres Renault Sport de 265 ch.
Le nouveau moteur 1.2 litre essence à injection directe suralimentée développe une puissance de 115 ch et un couple maximum de 190 Nm dont 90% sont disponibles dès 1650 tr/min. La compacte Renault accélère de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes et atteint une vitesse de 190 km/h sur circuit. Le moteur 1.2 TCe 115 ch est mou à bas régime.
La version 1.2 TCe de 130 ch a des performances sportives. Une vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit et un couple de 205 Nm disponible à 2 000 tr/mn. Le coupé Renault passe de 0 à 100 km/h en 10,7 secondes.
Le bloc TCe 190 ch dispose d'un couple de 300 Nm à 2 200 tr/mn. Il entraîne le coupé Renault à une vitesse de pointe de 235 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 7,8 secondes.
En diesel, le moteur 1.5 dCi 95 ch permet au coupé Renault de 1 205 kg d'atteindre une vitesse maximale de 190 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 12,5 secondes.
Le 1.5 dCi de 110 ch accélère de 0 à 110 km/h en 11,7 s. La Mégane Coupé atteint une vitesse de pointe de 190 km/h.
Les amateurs de sportivité apprécieront davantage le moteur 1.6 dCi 130 ch et son couple de 320 Nm disponible à 1 750 tr/mn qui permet au coupé Renault d'atteindre 215 km sur circuit et de passer de 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes.
Avec le 2.0 litres dCi de 165 ch, la Mégane Coupé dispose d'un couple de 380 Nm. Le coupé Renault accélère de zéro à 100 km/h en 8,5 secondes. Il atteint une vitesse de pointe de 220 km/h.
Le coupé Mégane propose un Visio System(r). Une caméra fixée sur le pare-brise derrière le rétroviseur balaye en permanence la zone située devant le véhicule. Le Visio System(r) améliore la visibilité nocturne en adaptant automatiquement l'intensité d'éclairage du véhicule et alerte le conducteur en cas de franchissement involontaire de voie sans activation des clignotants.
Les feux de route s'allument automatiquement à partir de 45 km/h si la luminosité extérieure est faible et qu'aucun autre véhicule ou éclairage n'est détecté.
Lorsqu'une ligne est franchie sans activation des clignotants, le conducteur est alerté par un témoin sur le tableau de bord accompagné d'un signal sonore.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?