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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 75 Multijet Pop Fap |
A |
1 458 € | Diesel | 75 | 110 g/km | B | février 2011 |
| 1.3 75 Multijet Lounge Fap |
A |
1 638 € | Diesel | 75 | 110 g/km | B | février 2011 |
| 1.3 75 Multijet Rock Fap |
A |
1 791 € | Diesel | 75 | 110 g/km | B | février 2011 |
| 1.2 Start & Stop Pop |
A |
1 296 € | Essence | 69 | 113 g/km | B | février 2011 |
| 1.2 Start & Stop Pop Dualogic |
A |
1 395 € | Essence | 69 | 110 g/km | B | mars 2012 |
| 1.2 Start & Stop Lounge |
A |
1 476 € | Essence | 69 | 113 g/km | B | février 2011 |
| 1.2 Start & Stop Lounge Dualogic |
A |
1 557 € | Essence | 69 | 110 g/km | B | mars 2012 |
| 1.4 8V Lounge |
A |
1 611 € | Essence | 100 | 140 g/km | C | janvier 2010 |
| 1.2 Start & Stop Rock |
A |
1 629 € | Essence | 69 | 113 g/km | B | février 2011 |
| 1.4 8V Lounge Dualogic |
A |
1 692 € | Essence | 100 | 135 g/km | C | janvier 2010 |
| 1.2 Start & Stop Rock Dualogic |
A |
1 710 € | Essence | 69 | 110 g/km | B | mars 2012 |
| 1.4 8V Rock |
A |
1 764 € | Essence | 100 | 140 g/km | C | janvier 2010 |
| 1.4 8V Rock Dualogic |
A |
1 845 € | Essence | 100 | 135 g/km | C | janvier 2010 |
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