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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MultiJet 120 Longitude |
F |
15 660 € | Diesel | 120 | 117 g/km | B | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 130 Longitude |
F |
15 900 € | Diesel | 130 | 133 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 Quicksilver Winter Edition |
F |
16 620 € | Diesel | 120 | 117 g/km | B | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 Longitude BVR6 |
F |
16 650 € | Diesel | 120 | 116 g/km | B | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 Longitude Business |
F |
16 830 € | Diesel | 120 | 117 g/km | B | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 Opening Edition "Basket Series" |
F |
17 070 € | Diesel | 120 | 117 g/km | B | janvier 2022 |
| 2.0 MultiJet 140 4x4 Longitude |
F |
17 400 € | Diesel | 140 | 147 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 Brooklyn Edition |
F |
17 430 € | Diesel | 120 | 117 g/km | B | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 130 Brooklyn Edition |
F |
17 700 € | Diesel | 130 | 133 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 Longitude Business BVR6 |
F |
17 820 € | Diesel | 120 | 116 g/km | B | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 130 Night Eagle |
F |
17 970 € | Diesel | 130 | 133 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 Opening Edition "Basket Series" BVR6 |
G |
18 060 € | Diesel | 120 | 116 g/km | B | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 Limited |
G |
18 300 € | Diesel | 120 | 117 g/km | B | janvier 2022 |
| 2.0 MultiJet 140 4x4 Quicksilver Winter Edition |
G |
18 360 € | Diesel | 140 | 147 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 Brooklyn Edition BVR6 |
G |
18 420 € | Diesel | 120 | 116 g/km | B | janvier 2022 |
| 2.0 MultiJet 140 4x4 Longitude Business |
G |
18 570 € | Diesel | 140 | 147 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 130 Limited |
G |
18 600 € | Diesel | 130 | 133 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 S |
G |
18 900 € | Diesel | 120 | 117 g/km | B | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 Limited BVR6 |
G |
19 290 € | Diesel | 120 | 116 g/km | B | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 120 S BVR6 |
G |
19 890 € | Diesel | 120 | 116 g/km | B | janvier 2022 |
| 2.0 MultiJet 140 4x4 Limited |
G |
20 040 € | Diesel | 140 | 147 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.6 MultiJet 130 S |
G |
20 700 € | Diesel | 130 | 133 g/km | C | janvier 2022 |
| 2.0 MultiJet 140 4x4 BVA9 Limited |
G |
21 450 € | Diesel | 140 | 154 g/km | D | janvier 2022 |
| 2.0 MultiJet 170 4x4 BVA9 Trailhawk |
G |
21 810 € | Diesel | 170 | 173 g/km | E | janvier 2022 |
| 2.0 MultiJet 140 4x4 BVA9 S |
G |
22 050 € | Diesel | 140 | 154 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.0 GSE T3 120 Longitude |
E |
14 460 € | Essence | 120 | 123 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.0 GSE T3 120 Longitude |
E |
14 610 € | Essence | 120 | 148 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.0 GSE T3 120 Quicksilver Winter Edition |
F |
15 420 € | Essence | 120 | 123 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.0 GSE T3 120 Longitude Business |
F |
15 630 € | Essence | 120 | 123 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.0 GSE T3 120 Opening Edition "Basket Series" |
F |
15 870 € | Essence | 120 | 123 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 150 Longitude BVR6 |
F |
16 050 € | Essence | 150 | 126 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 150 Longitude BVR6 |
F |
16 200 € | Essence | 150 | 150 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.0 GSE T3 120 Brooklyn Edition |
F |
16 230 € | Essence | 120 | 123 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.0 GSE T3 120 Brooklyn Edition |
F |
16 410 € | Essence | 120 | 148 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.0 GSE T3 120 Night Eagle |
F |
16 680 € | Essence | 120 | 148 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 150 Quicksilver Winter Edition BVR6 |
F |
17 010 € | Essence | 150 | 126 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.0 GSE T3 120 Limited |
F |
17 100 € | Essence | 120 | 123 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 150 Longitude Business BVR6 |
F |
17 220 € | Essence | 150 | 126 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.0 GSE T3 120 Limited |
F |
17 310 € | Essence | 120 | 148 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 150 Opening Edition "Basket Series" BVR6 |
F |
17 460 € | Essence | 150 | 126 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 150 Brooklyn Edition BVR6 |
F |
17 820 € | Essence | 150 | 126 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 150 Brooklyn Edition BVR6 |
F |
18 000 € | Essence | 150 | 150 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 150 Limited BVR6 |
G |
18 690 € | Essence | 150 | 126 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 150 Limited BVR6 |
G |
18 900 € | Essence | 150 | 150 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 150 S BVR6 |
G |
19 290 € | Essence | 150 | 126 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 180 4x4 BVA9 Limited |
G |
20 820 € | Essence | 180 | 160 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 150 S BVR6 |
G |
21 000 € | Essence | 150 | 150 g/km | D | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 190 PHEV AT6 4xe EAWD Brooklyn Edition |
G |
23 220 € | Hybride essence rechargeable | 190 | 48 g/km | A | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 190 PHEV AT6 4xe EAWD Longitude Summer Edition |
G |
23 400 € | Hybride essence rechargeable | 190 | 48 g/km | A | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 190 PHEV AT6 4xe EAWD Limited |
G |
23 940 € | Hybride essence rechargeable | 190 | 48 g/km | A | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 240 PHEV AT6 4xe EAWD S |
G |
25 500 € | Hybride essence rechargeable | 240 | 50 g/km | A | janvier 2022 |
| 1.3 GSE T4 240 PHEV AT6 4xe EAWD Trailhawk |
G |
25 500 € | Hybride essence rechargeable | 240 | 50 g/km | A | janvier 2022 |
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