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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Blue dCi 115 Limited |
F |
16 604 € | Diesel | 115 | 120 g/km | B | mars 2022 |
| 1.5 Blue dCi 115 Intens |
F |
17 528 € | Diesel | 115 | 120 g/km | B | mars 2022 |
| 1.5 Blue dCi 115 EDC Limited |
F |
17 724 € | Diesel | 115 | 121 g/km | C | mars 2022 |
| 1.5 Blue dCi 115 EDC Intens |
G |
18 648 € | Diesel | 115 | 121 g/km | C | mars 2022 |
| 1.5 Blue dCi 115 EDC R.S. Line |
G |
19 824 € | Diesel | 115 | 121 g/km | C | mars 2022 |
| 1.3 TCe 115 Zen |
E |
14 056 € | Essence | 115 | mars 2022 | ||
| 1.3 TCe 115 Limited |
E |
14 700 € | Essence | 115 | mars 2022 | ||
| 1.3 TCe 140 Intens |
F |
16 632 € | Essence | 140 | 130 g/km | C | mars 2022 |
| 1.3 TCe 140 EDC Intens |
F |
17 752 € | Essence | 140 | 133 g/km | C | mars 2022 |
| 1.3 TCe 140 EDC R.S. Line |
G |
18 704 € | Essence | 140 | 133 g/km | C | mars 2022 |
| 1.3 TCe 140 EDC R.S. Line |
G |
18 928 € | Essence | 140 | 133 g/km | C | mars 2022 |
| E-Tech Plug-In Hybride 160 Limited |
G |
21 280 € | Hybride essence rechargeable | 160 | 28 g/km | A | mars 2022 |
| E-Tech Plug-In Hybride 160 Intens |
G |
22 176 € | Hybride essence rechargeable | 160 | 28 g/km | A | mars 2022 |
| E-Tech Plug-In Hybride 160 R.S. Line |
G |
23 296 € | Hybride essence rechargeable | 160 | 28 g/km | A | mars 2022 |
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