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VOLKSWAGEN ID4

ÉVALUATION

 

Un SUV lectrique de taille intermdiaire affichant jusqu' 520 km d'autonomie

Impression
Zoom
7.6

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  8/10

10/10

  5/10

  9/10

  8/10

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Photo précédentePhoto suivante 25 Photos © Volkswagen
   

 

Pratique

Un volume de coffre de 543 litres


En fonction de la position du dossier de la banquette arrière, le coffre affiche un volume variant entre 543 et 1 575 litres.

Le software et le hardware de l'ID.4 sont conçus dans une architecture permettant de procéder à des mises à jour du véhicule après l'achat.

L'ID.4 fonctionne en grande partie via le volant multifonction, l'écran tactile central de 10 pouces ou la commande vocale « Bonjour ID ».

Le tableau de bord de l'ID.4 ne comporte aucun bouton ni commutateur physique.

L'écran de 5,3 pouces (ID. Display) se commande via des zones tactiles au niveau du volant multifonction.

Les informations les plus importantes, concernant la batterie et l'autonomie, s'affichent dans trois modules.

Le conducteur actionne les modes de conduite et le frein de stationnement via le sélecteur de vitesse situé à droite du volant,

Les projecteurs sont commandés automatiquement.

Un panneau de commande à gauche du volant intègre les fonctions d'éclairage et de vision.

Les commandes et affichages entièrement numériques sont spécifiques à l'ID.3 et à l'ID4.

Outre l'affichage dans le cockpit, un écran tactile de 10 pouces, positionné au centre, fournit les informations clés pour la conduite électrique au conducteur.

Toutes les commandes, dont celles du volant multifonction réglable électriquement, s'effectuent au moyen de touches tactiles.

Seuls les warnings et les fenêtres électriques sont actionnés au moyen de commandes traditionnelles.

Le véhicule électrique Volkswagen est doté de la commande vocale « Bonjour ID ».

L'App Connect permet de connecter l'ID.4 à un smartphone en quelques secondes.

Le service de recharge We Charge Volkswagen propose un écosystème complet pour la recharge de la voiture électrique auprès d'un seul fournisseur.

L'application We Charge de Volkswagen permet une gestion intégrale de la recharge du véhicule. Elle permet d'accéder, avec une seule carte, à un réseau européen de 150 000 bornes de recharge publique (dont 15 000 bornes préenregistrées dans le système de navigation pour la France sur les 41 850 bornes référencées).

Les versions de l'ID.4 avec la batterie de 77 kWh possèdent une puissance de recharge maximale de 11 kW AC avec une borne de recharge à domicile (7,2 kW AC pour la batterie de 52 kWh).

Toutes les versions de l'ID.4 sont dotées d'une prise de recharge CCS (CCS = Combined Charging System) pour la recharge rapide en courant continu (DC = Direct Current).

La puissance de recharge est de 100 kW maximum pour l'ID.4 à batterie de 52 kWh et jusqu'à 125 kW pour l'ID.4 à batterie de 77 kWh.

L'ID.4 se recharge en courant continu en une demi-heure environ dans une station de charge rapide CC à une puissance de charge de 125 kW pour couvrir 320 kilomètres (WLTP).

Il y aurait en France de l'ordre de 33 363 emplacements publics de stationnement permettant de brancher un véhicule électrique. Près de 40 % des points de recharge sont installés en voirie ou sur des sites publics.

37 % des points de recharge sont installés dans des parkings (payants).

23 % des points de recharge sont déployés dans des entreprises ou des commerces.

8 548 points de recharge ouverts et accessibles au public délivrent une puissance inférieure à 11 kW, soit 26 % de l'ensemble du parc.

Avec 22 163 points de recharge ouverts au public, la recharge accélérée, délivrant une puissance comprise entre 14 et 22 kW, représente près de 66 % du réseau français.

2 652 points de recharge rapide (plus de 24 kW), soit 8 % du total, sont aujourd'hui disponibles.

Les points de recharge en courant continu proposent de la recharge rapide pour les déplacements longue distance mais sont encore en minorité sur le territoire. Parmi ces points de recharge rapide, 2 006 (soit 6 % du total) délivrent une puissance supérieure à 50 kW et de l'ordre de 30 délivrent une haute puissance, c'est-à-dire plus de 100 kW, permettent une recharge en quelques dizaines de minutes sur des trajets longue distance.

569 points de recharge délivrent à la fois du courant alternatif et du courant continu.

Les rampes de pavillon sont de série, la charge sur le pavillon autorisée est de 75 kg.

L'ID.4 peut tracter jusqu'à 1 200 kg de charge (avec freinage en pente de 8% (et 1 000 kg de charge avec freinage en pente de 12 %).

Un hayon arrière électrique « Easy Open & Close » qui s'ouvre d'un mouvement du pied est également disponible en option.

 

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Mis ? jour le 19/07/2021

5 Pratique

 

 

 

 

 

 
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VOLKSWAGEN ID4 / Les concurrentes

VOLKSWAGEN Tiguan Allspace

Note globale : 8.8 / 10

PEUGEOT 5008

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FORD Kuga

Note globale : 8.6 / 10

SKODA Kodiaq 7 places

Note globale : 8.5 / 10

SEAT Tarraco

Note globale : 8.5 / 10

SKODA Kodiaq

Note globale : 8.4 / 10

VOLVO XC60

Note globale : 8.4 / 10

MERCEDES GLB

Note globale : 8.4 / 10

NISSAN X-Trail

Note globale : 8.2 / 10

MERCEDES GLC

Note globale : 8.1 / 10

 

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