La
nouvelle Nissan GT-R 2013 affiche une puissance maximale inchangée de
550 chevaux à 6 400 tr/m. Le couple maximum de la supercar japonaise atteint
632 Nm à 5 800 tr/mn.
La « supercar »
Nissan cuvée 2013 bénéficie d'évolutions techniques.
Parmi les modifications notables figurent
l'amélioration de la disponibilité du moteur à moyen régimes et de la capacité d'accélération à haut régimes, la rigidification de la caisse et des modifications du réglage des amortisseurs, des ressorts et de la barre stabilisatrice avant.
L'adoption
d'injecteurs à plus gros débit permet de contrôler plus finement l'injection de carburant et d'optimiser à la fois la disponibilité du couple à moyen régime et la puissance dans les tours.
Pour renforcer la capacité d'accélération à haut régime, un
orifice a été ajouté à la soupape de décharge des turbo de façon à supprimer le phénomène de chute rapide de la pression de suralimentation et à limiter l'inertie moteur.
L'ajout d'une
cloison supplémentaire spécifique dans le carter d'huile moteur permet une meilleure stabilité de la pression d'huile et une réduction des frottements liés aux effets de déplacement de l'huile à l'intérieur du carter en situation de conduite très sportive.
Après avoir minutieusement étudié le point de roulis de la GT-R en situation d'appui, les ingénieurs Nissan ont
abaissé le centre de gravité du véhicule en fonction du comportement des silentblocs de suspension et des pneus. Le tarage des amortisseurs et les
caractéristiques des ressorts et de la barre stabilisatrice avant ont également été modifiés.
Une
visserie spécifique a été installée sur la suspension avant pour optimiser et pérenniser la précision du réglage de carrossage.
Le couple maximum pouvant être transmis par l'arbre de transmission aux roulements des moyeux a été accru afin de renforcer la capacité de traction en situation de conduite extrême.
Des
renforts ont été ajoutés en deux endroits du tablier moteur et de la traverse de planche de bord, pour augmenter les
performances de la suspension et la rigidité de la caisse.
Sur circuit fermé, la Nissan GT-R 2013 améliore son accélération en passant
de zéro à 100 en 2,7 secondes.
Malgré un ralentissement dans le trafic du Nürburgring qui lui a fait perdre 0,5 secondes, la supercar japonaise a enregistré un nouveau record de 7'19''1. Ce record pourrait facilement tomber à
7'18''6 avec un trafic fluide.
La nouvelle Nissan GT-R 2013 sera commercialisée à partir de fin novembre au Japon. Elle arrivera dans les showrooms européens début 2013.