La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

Peugeot Rifter: un ludospace au style robuste de baroudeur

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
Peugeot Rifter: un ludospace au style robuste de baroudeur
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 25 Photos © Peugeot
Le Peugeot Rifter adopte un style robuste taillé pour l'aventure du quotidien.

Construit sur une nouvelle plateforme, le Peugeot Rifter affiche un esprit baroudeur marqué.

La face avant robuste arbore le Lion au centre d'une calandre verticale. Les optiques distillent une signature lumineuse LED au centre des projecteurs.

Le profil met en évidence un capot court et horizontal, une ceinture de caisse haute, des barres de toit avec des bases ouvertes permettant de sangler des objets ainsi que des porte-à-faux raccourcis.

Les formes biseautées, opposées de façon symétrique à l'avant à l'arrière, façonnent les portes ainsi que le vitrage.

L'enjoliveur des passages de roues cranté participe également au caractère athlétique du véhicule.

Des jantes diamantées de 17 pouces sont disponibles selon les versions.

L'arrière du Rifter propose un large hayon ouvrant. Le bouclier anguleux muscle la partie basse et offre une protection au quotidien.

Le Rifter emprunte certaines caractéristiques de l'univers SUV : garde au sol rehaussée, grandes roues, protections généreuses des bas de portes, bas de caisses, arches de roues et pare-chocs, mais aussi sabots avant et arrière.

Dans l'habitacle, le Peugeot Rifter s'offre le Peugeot i-Cockpit, composé d'un volant compact à double méplats pour une meilleure préhension, d'un écran tactile capacitif de 8 pouces à portée de main et de regard et d'un combiné tête haute au design rehaussé de cerclages chromés et d'aiguilles rouges.

Le poste de conduite intègre des basculeurs chromés permettant de piloter la climatisation.

Une version GT Line complète la gamme du Rifter. La version GT Line dispose d'attributs spécifiques Noir Onyx, comme le contour de calandre, les coques de rétroviseurs, les barres de toit, des inserts dans les baguettes latérales ou encore des jantes alliage 17 pouces diamantées « Aoraki ».

Un volant en cuir, des éléments de planche de bord agrémentés d'une peinture « Marron Quente », une sellerie « Tissu Casual » ou encore des fonds de compteurs à damiers signent l'intérieur lié à cette finition.

Conçu sur la plate-forme EMP2, le Rifter repose sur un train avant de type Pseudo Mac Pherson et un train arrière à traverse déformable. Les suspensions et la direction reçoivent des réglages spécifiques.

La rehausse de la garde au sol permet des aptitudes « tous chemins » à l'envi ainsi qu'une position de conduite haute.

L'Advanced Grip Control permet de sortir des sentiers battus. Associé à des pneumatiques Michelin Lattitude Tour Mud & Snow, le système permet de contrôler la motricité en agissant en continu sur le patinage des roues. Il s'associe au Hill Assist Descent Control (HADC), qui maintient automatiquement une vitesse optimale dans les fortes pentes.

Une version 4 roues motrices, développée par Dangel, figure au catalogue du Peugeot Rifter.

Le Rifter embarque des motorisations à la norme Euro 6.c prêtes pour le futur cycle d'homologation WLTP.

En essence, le moteur 1.2 PureTech est décliné en PureTech 110 ch S&S avec boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et PureTech 130 ch S&S avec boîte de vitesses automatique 8 rapports EAT8.

Les motorisations essence PureTech disposent du Gasoline Particulate Filter pour réduire les émissions de particules.

En Diesel, le moteur 1.5 BlueHDi est disponible en trois puissances : BlueHDi 75 ch avec boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, BlueHDi 100ch avec boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et BlueHDi 130 ch S&S avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou boîte automatique 8 rapports EAT8.

Les motorisations Diesel sont équipées d'un FAP (filtre à particules) et de la réduction catalytique sélective (RCS) pour une dépollution dès le démarrage du moteur et sans besoin d'additif.

Le Peugeot Rifter bénéficie de tout un arsenal de dispositifs d'aides à la conduite.

Au programme:

- un régulateur de vitesse adaptatif qui maintient la vitesse programmée et adapte la distance avec le véhicule précédent (avec arrêt total sur les boîtes automatiques à 8 rapports),
- la reconnaissance étendue des panneaux qui affiche le panneau de signalisation reconnu et la vitesse maximale détectée pour adapter la vitesse du limiteur/régulateur,
- une alerte active de franchissement involontaire de ligne qui corrige la trajectoire en cas d'inattention du conducteur,
- une alerte attention conducteur grâce à une surveillance par caméra du comportement du conducteur et une analyse des mouvements du volant,
- un Active Safety Brake en cas de détection d'un risque de collision.
- un contrôle de stabilité de l'attelage qui stabilise la remorque pour amortir les louvoiements ou ralentir le véhicule si nécessaire,
- la commutation automatique des feux de route et de croisement,
- une caméra de recul « Visiopark 180° » qui reconstitue la zone arrière à 180° avec possibilité d'un affichage classique, 180° (vue d'oiseau) ou « zoom » à l'approche d'un obstacle,
- la surveillance d'angle mort avec alerte dans les rétroviseurs extérieurs,
- l'accès et le démarrage mains-libres.

La connectivité est assurée par un écran tactile couleur de 8 pouces. Positionné à portée de main, il s'accompagne de deux prises USB, d'une prise Jack, d'une connexion Bluetooth ainsi que d'un chargeur à induction. Le système est complété par le Mirror Screen compatible avec Mirror Link, Apple Carplay et Android Auto.

La navigation 3D connectée est associée à la commande vocale et permet une recherche de points d'intérêts. Elle prend en compte le trafic en temps réel (TomTom Trafic) et propose l'affichage des parkings, des stations-services et la météo locale.

Le Rifter se décline en deux longueurs de carrosserie (4,40 mètres et 4,75 mètres) et en 5 ou 7 places.

Chacun des trois sièges individuels de la seconde rangée de sièges peut recevoir un siège enfant. Ils s'escamotent dans le plancher depuis le coffre via une commande « Magic Flat ».

Sur les versions sept places, les deux sièges indépendants de troisième rangée sont coulissants et extractibles pour s'adapter à toutes les situations en privilégiant soit le volume de coffre, soit l'espace aux genoux des passagers.

Le coffre du Peugeot Rifter dispose d'un volume de chargement allant de 775 litres sous tablette pour la version 5 places en longueur standard à 4 000 litres sous pavillon avec les sièges rabattus sur la version longue.

Le chargement d'objets longs est facilité avec un siège passager avant escamotable dans le plancher.

Le toit Zénith dispose d'une vitre de pavillon en une seule partie et occultable par un rideau électrique. Il est traversé d'une arche flottante translucide aux rangements compartimentés. L'arche peut contenir 14 litres d'objets. Bordée d'un éclairage d'ambiance à LED, elle est associée au coffre de pavillon et à la capucine.

Le hayon intègre une lunette arrière ouvrante qui permet d'accéder au coffre sans ouvrir le volet.

Le Rifter est produit dans les usines de Vigo (Espagne) et Mangualde (Portugal).

Le Peugeot Rifter est commercialisé à partir de 23 150 euros (PureTech 110 S&S Active).

Les prix du Peugeot Rifter:

Silhouette Standard

ESSENCE

PureTech 110 S&S Active: 23 150 €
PureTech 110 S&S Allure: 24 650 €
PureTech 110 S&S GT Line: 26 700 €

DIESEL

BlueHDi 100 Active: 24 300 €
BlueHDi 100 Allure: 25 800 €
BlueHDi 100 GT Line: 27 850 €
BlueHDi 130 S&S Active: 26 050 €
BlueHDi 130 S&S Allure: 27 550 €
BlueHDi 130 S&S GT Line: 29 600 €
BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure: 29 250 €
BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Line: 31 300 €

Silhouette Longue

ESSENCE

PureTech 110 S&S Active: 24 150 €
PureTech 110 S&S Allure: 25 650 €
PureTech 110 S&S GT Line: 27 700 €

DIESEL

BlueHDi 100 Active: 25 300 €
BlueHDi 100 Allure: 26 800 €
BlueHDi 100 GT Line: 28 850 €
BlueHDi 130 S&S Active: 27 050 €
BlueHDi 130 S&S Allure: 28 550 €
BlueHDi 130 S&S GT Line: 30 600 €
BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure: 30 250 €
BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Line: 32 300 €

Les équipements de série du Peugeot Rifter:

ACTIVE

SÉCURITÉ

- Airbags frontaux et latéraux (thorax et abdominaux) conducteur et passager avant, rideaux avant et arrière (rang 2)
- Allumage automatique des feux de croisement
- Détection de sous gonflage indirect
- ABS (antiblocage de roues) AFUI (assistance au freinage d'urgence intelligent) ESC (correcteur de trajectoire) ASR avec push inhibiteur (antipatinage à l'accélération) Hill Assist (aide au démarrage en côte)
- Essuie-vitre avant à déclenchement manuel avec système Magic Wash (gicleurs de lave glace intégrés aux balais d'essuie-vitres)
- Kit de dépannage pneumatiques
- Sécurité enfant manuelle
- Verrouillage centralisé de tous les ouvrants
- Volant réglable en hauteur et profondeur

ASSISTANCES À LA CONDUITE ET AIDES À LA MANŒUVRE

- Pack Safety (reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation de vitesse, alerte active de franchissement involontaire de ligne, Active Safety Brake (freinage automatique d'urgence), régulateur / limiteur de vitesse)

JANTES, ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE ET INTÉRIEURE

- Jantes tôle noire 16 pouces, enjoliveurs Gris Eclat Rakiura, pneumatiques Michelin Primacy 3 215/65 R16 UBRR
- Barres de toit longitudinales gris aluminium
- Calandre noire teintée masse
- Combiné analogique avec matrice couleur 3,5 pouces TFT
- Commandes d'ouverture extérieure de portes, coques de rétroviseurs extérieurs et enjoliveur de plaque de police arrière noirs teintés masse
- Pare-chocs avant et arrière noirs teintés masse
- Projecteurs avec feux diurnes à DRL à lampe
- Volant moussé

CONFORT

- 4 anneaux d'arrimage sur plancher de coffre
- Air conditionné manuel
- Boite à gants supérieure réfrigérée
- Capucine de rangement
- Console basse
- Lunette arrière fixe chauffante avec essuie-vitre
- Peugeot i-Cockpit (combiné tête haute, volant compact et écran tactile)
- Portes latérales coulissantes droite et gauche avec vitres entrebâillantes, vitres fixes en rang 3, vitrages arrières teintés
- Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants
- Tablette 2 positions (en version Standard) ou tendelet (en version Long) cache bagages
- Télécommande 3 boutons clé standard
- Volant réglable en hauteur et profondeur

GARNISSAGES & SIÈGES

- Banquette arrière (rang2) escamotable 2/3-1/3 avec fixations Isofix à chaque place
- Siège conducteur réglable en longueur, hauteur et inclinaison, appui tête réglable en hauteur
- Siège passager réglable en longueur et inclinaison, appui tête réglable en hauteur

MULTIMÉDIA & NAVIGATION

- Système audio RDS MP3, écran 3,5 pouces
- 1 prise USB, 1 prise jack,  Bluetooth

ALLURE (en plus d'ACTIVE)

SÉCURITÉ

- Frein de stationnement électrique
- Pack visibilité (essuie-vitre avant à déclenchement automatique, volant à commandes intégrées)
- Projecteurs antibrouillard
- Sécurité enfant électrique

ASSISTANCES À LA CONDUITE ET AIDES À LA MANŒUVRE

- Aide au stationnement arrière

JANTES, ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE ET INTÉRIEURE

- Jantes tôle noire 16 pouces, enjoliveurs Gris Anthra Tongariro, pneumatiques Michelin Primacy 3 215/65 R16 UBRR
- Calandre chrome
- Commandes d'ouverture extérieure de portes, coques de rétroviseurs extérieurs et enjoliveur de plaque de police arrière couleur caisse
- Pare-chocs avant couleur caisse, sabots avant et arrière Gris Aluminé
- Projecteurs avec feux diurnes avec DRL à LED et module elliptique

CONFORT

- 4 Lève-vitres électriques et impulsionnels
- Air conditionné automatique bizone et arrière (en rang 2)
- Console haute avec rangements, prise USB de recharge sous les aérateurs arrière (en rang 2)
- Portes latérales coulissantes droite et gauche avec vitres descendantes, vitres fixes en rang 3, vitrages arrière teintés
- Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et rabattables
- Trappes de rangement dans le plancher arrière (en rang 2)

GARNISSAGES & SIÈGES

- Siège conducteur réglable en longueur, hauteur et inclinaison, appui tête réglable en hauteur, réglage lombaire manuel, accoudoir, rangement sous siège, tablette aviation et aumônière
- Siège passager escamotable, appui tête réglable en hauteur, accoudoir amovible, tablette  aviation et aumônière

MULTIMÉDIA & NAVIGATION

- Radio connectée, écran tactile capacitif 8 pouces couleur
- 1 prise USB en façade, 1 prise USB dans la boite à gants supérieure, 1 prise jack, Bluetooth
- Mirror Screen (compatible Mirrorlink, Apple CarPlay, Androïd Auto

GT Line (en plus d'ALLURE)

SÉCURITÉ

- Rétroviseur intérieur électrochrome

ASSISTANCES À LA CONDUITE ET AIDES À LA MANŒUVRE

JANTES, ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE ET INTÉRIEURE

- Jantes alliage 17 pouces diamantées Gris Storm Aoraki, pneumatiques Goodyear Efficient Grip Performance 215/60 R17 TBRR
- Barres de toit longitudinales noires laquées sur versions Standard
- Calandre noir laqué
- Combiné GT Line avec fond à damier
- Coques de rétroviseurs extérieurs et inserts de protections latérales noirs Onyx
- Surtapis et badges GT Line
- Volant GT Line cuir

CONFORT

- Accès et démarrage mains libres
- Lunette arrière ouvrante et vitrages arrière surteintés
- 2 télécommandes 3 boutons

GARNISSAGES & SIÈGES

- Sièges individuels arrière (en rang 2) escamotables avec commande Magic Flat, fixations Isofix à chaque place, 2 portes gobelets, prise 12V en rang 3

MULTIMÉDIA & NAVIGATION

- Peugeot Connect (Navigation 3D connectée à commande vocale, TomTom Traffic, parkings, stations services, météo locale, recherche locale de points d'intérêt et Peugeot  Connect SOS et Assistance)

 

> Toutes les vidéos du Peugeot Rifter sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 15/06/2018
   
 

Nouveautés

 

• Ford Edge: un grand SUV avancé technologiquement

• Ford Focus Active: une berline compacte surélevée typée crossover

• Lexus RC: un coupé sportif de luxe de taille intermédiaire

• Jeep Cherokee restylée: un SUV de taille moyenne fidèle au style Jeep

• Le SUV sportif Cupra Ateca délivre une puissance de 300 ch et un couple de 400 Nm

• BMW X5: un grand SUV luxueux à l'allure imposante

• BMW Série 8 Coupé: un grand coupé surbaissé à la silhouette élancée

• Toyota Mirai: une berline à pile à combustible au style très avant-gardiste

• Le SUV Toyota RAV4 Hybride affiche une allure imposante

• La berline compacte Toyota Corolla arbore des lignes plus dynamiques

• La Porsche Panamera Sport Turismo GTS reçoit un moteur V8 biturbo de 460 ch

• La Porsche Panamera GTS embarque un moteur V8 biturbo de 460 ch

• Mazda 6 Wagon: un break de taille intermédiaire mature

• Mazda 6: une berline de taille intermédiaire aboutie

• Jeep Wrangler Unlimited: un authentique tout-terrain Jeep découvrable

• Jeep Renegade : un SUV urbain américain au design caractéristique

• Jeep Wrangler : un 4x4 compact aux capacités de franchissement élevées

• Audi e-tron: un grand SUV électrique sportif

• Audi A1 Sportback : une citadine aux lignes sportives

• Le Renault Kadjar affiche une calandre élargie avec des inserts chromés

• Kia e-Niro: un crossover compact électrique doté d'une autonomie de 485 kilomètres

• La grande berline Lexus ES affiche un design dynamique

• Le crossover compact Lexus UX affiche un style audacieux

• Le Suzuki Vitara restylé monte en gamme

• Le SUV compact Honda HR-V s'offre un panneau chromé au-dessus de la calandre

• Le SUV Honda CR-V se dote de proportions extérieures élargies

• Le SUV sportif Porsche Macan s'offre un design revisité

• Le SUV urbain DS 3 Crossback adopte un style sculptural

• Le Mazda CX-3 restylé affiche une calandre redessinée

• Le petit cabriolet biplace Mazda MX-5 ST s'offre de subtiles évolutions

• Le petit roadster à toit rigide rétractable Mazda MX-5 RF s'offre des retouches

• Suzuki Jimny: un 4x4 de poche

• Le SUV Mitsubishi Outlander PHEV hybride rechargeable gagne en puissance

• Mercedes Classe A Berline: une berline quatre portes compacte à coffre séparé

• Volvo V60: un break familial esthétique au sens pratique

• Le crossover urbain Fiat 500X s'offre un extérieur rafraîchi

• Le Kia Sportage restylé s'offre un design retravaillé

• Le SUV Citroën C5 Aircross associe un design affirmé à un espace modulable

• Audi Q8: un grand SUV polyvalent sous une robe de coupé quatre portes imposant

• Le SUV Hyundai Tucson reçoit une mise à jour

• L'hypercar Milan Red développe une puissance de 1 325 ch

• Le SUV urbain Hyundai Kona se décline en version électrique

• La Renault Mégane R.S. Trophy débite 300 ch

• La Nissan Leaf Nismo est équipée d’un système d’optimisation de l’accélération

• Ford Focus SW: un break compact de grande contenance

• Hyundai Nexo: un SUV électrique de taille intermédiaire alimenté à l’hydrogène

• Ford Focus: une berline au design émotionnel conçue sur un nouveau châssis

• La Mercedes Classe C Cabriolet reçoit des phares LED hautes performances

• McLaren 600LT: une supercar ultralégère offrant des performances extrêmes

• La Mercedes Classe C Coupé s’offre un léger restylage

• BMW X4: un SUV coupé au tempérament sportif


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Retrouvez tous les détails du concept Renault Eolab

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2018

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo