La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture

Restez connecté sur l’actualité automobile

 

La Hyundai i20 restylée reçoit des évolutions technologiques

Impression Télécharger article Augmentez la taille du texte Diminuez la taille du texte
La Hyundai i20 restylée reçoit des évolutions technologiques
Zoom
Photo précédentePhoto suivante 9 Photos © Hyundai
La citadine polyvalente de Hyundai s'offre un restylage.

La i20 restylée reçoit la calandre en cascade emblématique de la marque coréenne, une poupe redessinée et une carrosserie bicolore avec un toit contrasté.

L'arrière bénéficie d'un bouclier et de blocs-feux redessinés et d'un hayon retravaillé afin d'intégrer la plaque d'immatriculation.

La i20 est proposée avec une carrosserie bicolore avec un toit contrasté Phantom Black.

La citadine coréenne propose un choix de sept coloris extérieurs : Tomato Red, Champion Blue, Passion Red, Sleek Silver, Star Dust, Polar White et Phantom Black.

La Hyundai i20 restylée hérite de nouveaux équipements de connectivité. Outre le système audio avec écran 3,8 pouces, la Hyundai i20 propose un système multimédia avec écran tactile 7 pouces, facilitant la connectivité avec la diffusion du contenu du smartphone sur l'affichage du système via Apple CarPlay et Android Auto. Les occupants peuvent ainsi utiliser les fonctions de navigation de leur smartphone. La i20 est également disponible avec un système multimédia 7 pouces intégrant toutes les fonctions de navigation, média et de connectivité, et compatible avec Apple CarPlay, Android Auto et Services TomTom Live.

La i20 propose également un port de charge USB permettant aux occupants de recharger leurs appareils mobiles.

La i20 est animée par trois motorisations essence.

Associé à une boîte manuelle à 5 rapports, le moteur 1.2 litre est disponible en 75 ch et 84 ch.

Le moteur 1.0 litre T-GDi est proposé en version 100 ch couplé à une boîte manuelle à 5 rapports ou à une transmission à double embrayage à 7 rapports DCT-7.

Le bloc 1.0 litre T-GDi se dote d'un filtre à particules intégré afin de rehausser ses performances environnementales.

Le système d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur « Stop & Start », monté de série, contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Lors des trajets urbains, le système coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Toutes les motorisations de la i20 sont conformes à la norme antipollution Euro 6d-temp.

La i20 intègre les derniers systèmes de sécurité active et d'aide à la conduite Hyundai SmartSense. Parmi ces dispositifs figurent l'assistance au changement de voie, l'assistance active au maintien de voie, le freinage d'urgence autonome urbain et interurbain, le système de détection de fatigue du conducteur et les feux de route intelligents.

L'assistance au maintien de voie alerte le conducteur par des signaux sonore et visuel lorsque son véhicule commence à se déporter de sa voie de circulation. Il contribue à éviter les collisions potentielles avec d'autres véhicules.

L'assistance active au maintien de voie alerte le conducteur en cas de déport involontaire du véhicule au-delà de 60 km/h. Le système fait retentir une alarme quand le véhicule franchit une ligne blanche et peut intervenir sur la direction afin de ramener le véhicule dans la bonne voie.

Le freinage d'urgence autonome urbain et interurbain alerte le conducteur en cas de risque de collision frontale et freine automatiquement le véhicule si besoin. Utilisant une caméra placée à l'avant, le système fonctionne en trois phases. Lors de la première phase, il alerte le conducteur par des signaux visuel et sonore. Lors de la seconde phase, il précharge le freinage en présence d'un risque de collision. Sans réaction du conducteur, lors de la troisième phase, il applique la force de freinage maximum pour éviter la collision ou en minimiser la gravité si elle s'avère inévitable.

Le système de détection de fatigue du conducteur surveille le comportement du conducteur afin de détecter toute baisse de vigilance ou conduite imprudente et ainsi d'éviter les accidents potentiels. Le système analyse différents signaux du véhicule tels que l'angle de braquage, le couple de braquage, la position du véhicule dans la voie et le temps de conduite. Le conducteur peut régler la sensibilité du système. Si le système détecte un comportement de conduite suggérant un manque d'attention, le conducteur est alerté via un signal sonore et un message sur le combiné des instruments.

Le système de feux de route intelligents détecte de nuit les véhicules circulant en sens inverse ainsi que ceux qui précèdent, et bascule les projecteurs de la position feux de route à la position feux de croisement afin de réduire le risque d'éblouissement. Lorsque plus aucun véhicule n'est détecté, le système réactive automatiquement les feux de route, maximisant ainsi le champ de vision du conducteur. Le système fonctionne également en cas d'entrée dans une agglomération.

Hyundai a vendu plus de 100 000 exemplaires de la i20 en Europe en 2017. Conçue, développée et fabriquée en Europe pour le marché européenne, la Hyundai i20 s'est vendue à plus de 760 000 exemplaires depuis le lancement de la première génération du modèle.

La i20 bénéficie de la garantie 5 ans kilométrage illimité exclusive de Hyundai.

La Hyundai i20 démarre à partir de 14 100 euros (1.2 75 Initia).

Les prix de la Hyundai i20:

1.2 75 Initia: 14 100 €
1.2 84 Intuitive: 16 900 €
1.0 T-GDi 100 Intuitive: 17 750 €
1.0 T-GDi 100 DCT-7 Intuitive: 19 150 €

Les principaux équipements de série de la Hyundai i20:

INITIA

6 airbags
Aide au démarrage en côte
Banquette arrière rabattable 60/40
Climatisation manuelle
Commandes au volant
Connexion Bluetooth
Contrôle de la pression des pneumatiques
Contrôle de trajectoire électronique (ESP & VSM)
Enjoliveurs 15 pouces
Ordinateur de bord
Porte-gobelets avant
Prise auxiliaire et connexion USB
Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
Siège conducteur réglable en hauteur
Système antiblocage des roues ABS
Système audio RDS, MP3, 2 haut-parleurs
Système Isofix aux places latérales arrière
Verrouillage centralisé à distance avec clé rétractable
Vitres avant électriques
Volant et levier de vitesses gainés cuir
Volant réglable en hauteur et en profondeur

INTUITIVE ajoute à la version INITIA

2 tweeters et 2 haut-parleurs arrière
Accoudoir central avant avec console de rangement
Aide au stationnement arrière
Allumage automatique des feux de croisement
Assistance active au maintien de voie
Caméra de recul
Capteur de pluie
Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
Détection de fatigue du conducteur
Ecran couleur tactile 7 pouces
Eclairage additionnel en virage
Feux avant antibrouillard
Feux de jour et feux de position avant à LED
Feux de route intelligents
Freinage d'urgence autonome
Jantes alliage 16 pouces
Plancher de coffre modulable
Régulateur / Limiteur de vitesse
Rétroviseur intérieur jour / nuit automatique
Vitre électrique séquentielle coté conducteur
Vitres arrière électriques
Vitres arrière et lunette arrière surteintées

 

> La vidéo de la citadine polyvalente Hyundai i20 sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 18/06/2018
   
 

Nouveautés

 

• Ford Focus SW: un break compact de grande contenance

• Hyundai Nexo: un SUV électrique de taille intermédiaire alimenté à l’hydrogène

• Ford Focus: une berline au design émotionnel conçue sur un nouveau châssis

• La Mercedes Classe C Cabriolet reçoit des phares LED hautes performances

• McLaren 600LT: une supercar ultralégère offrant des performances extrêmes

• La Mercedes Classe C Coupé s’offre un léger restylage

• BMW X4: un SUV coupé au tempérament sportif

• Jaguar I-Pace: un SUV électrique hautes performances

• Audi A6: une berline dotée d'un large éventail de fonctions d’aide à la conduite

• La Hyundai i20 Active restylée reçoit des évolutions technologiques

• La Skoda Fabia Combi s'offre des faces avant et arrière légèrement revues

• La Skoda Fabia s'offre des faces avant et arrière légèrement revues

• Peugeot 508 : une berline radicale à l’architecture basse et compacte

• Kia Ceed SW : un break de taille compacte au design athlétique

• La Toyota Aygo restylée accentue son image jeune et originale

• Volkswagen Touareg: un grand SUV au positionnement premium affirmé

• Kia Ceed: une berline compacte au design athlétique

• La Hyundai i20 restylée reçoit des évolutions technologiques

• Peugeot Rifter: un ludospace au style robuste de baroudeur

• Citroën Berlingo: un ludospace à la morphologie différente avec un pare-brise avancé

• Le ludospace Opel Combo Life est une voiture familiale à tout faire

• La Ford Ka Plus Active s'offre une déclinaison typée crossover

• La Ford Fiesta se décline en modèle crossover Active

• La citadine économique Ford Ka Plus bénéficie d'un restylage

• Le ludospace Nissan e-NV200 Evalia embarque une batterie de 40 kWh

• Le pick-up double cabine SsangYong Musso propose de réelles capacités off-road

• La BMW i8 plug-in hybride se décline en roadster

• La voiture sportive hybride rechargeable BMW i8 Coupé restylée entre en piste

• La Mercedes Classe C Break s'offre quelques retouches

• La Mercedes Classe C restylée en approche

• La Ford Fiesta ST embarque un bloc 3 cylindres turbocompressé de 200 ch

• La berline hautes performances BMW M5 Compétition débite 625 ch

• Le Nissan Juke 2018 propose de nouvelles possibilités de personnalisation

• La Mercedes-Benz Classe G se réinvente

• Mercedes Classe A: une luxueuse berline compacte

• La sportive compacte BMW M2 Competition embarque un six cylindres de 410 ch

• Audi A7 Sportback: un coupé quatre portes de luxe au tempérament sportif

• La berline de luxe Audi A8 trace la route de la conduite autonome

• Subaru XV: un SUV compact à transmission intégrale symétrique

• Subaru Impreza: une berline compacte à transmission intégrale

• La Bugatti Chiron se décline en version Sport

• La Ford Mustang Cabriolet embarque un bloc V8 de 450 ch

• La Porsche 911 GT3 RS embarque un moteur atmosphérique 4.0 litres de 520 ch

• La Ford Mustang se singularise par un profil plus athlétique

• Mercedes CLS : un coupé quatre portes à la silhouette fluide aux lignes épurées

• La Honda Jazz restylée reçoit une face avant « en aile »

• Le SUV Coupé BMW X2 affiche une allure athlétique

• La limousine Lexus LS incarne le summum du luxe automobile japonais

• Lexus RX 450h L : un SUV sept places premium avec trois rangées de sièges

• Volvo XC40 : un SUV au design scandinave doté de technologies de pointe

• Le SUV compact Jaguar E-Pace affiche des proportions sportives


Voir tous les reportages

Voir les autres thèmes
 
 
Forums Participez aux forums
Avis Accédez aux avis
Newsletter Abonnez-vous à la newsletter
Shopping Contactez nos partenaires
Lexique automobile Consultez le lexique automobile
Annonces automobiles Déposez gratuitement votre annonce

 

Rechercher sur LaTribuneAuto.com

 

VOTRE VOITURE NEUVE JUSQU'À -41%

Achetez votre voiture avec une remise jusqu'à -41%.

 

 

Reportage : Découvrez la nouvelle Volkswagen Golf

 

 

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie privée  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2018

 

Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo