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70% des salariés utilisent principalement leur voiture pour aller travailler

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La voiture est le premier mode de transport des salariés habitant et travaillant en France.

Selon une étude de l'Insee issue du recensement de la population de 2015, parmi les 23,2 millions de salariés habitant et travaillant en France (hors Mayotte), 70% utilisent principalement leur voiture pour aller travailler.

Les autres modes de transports sont minoritaires : 16% des salariés empruntent les transports en commun, 7% marchent à pied et 4% utilisent des deux-roues (motorisés ou non). 3% n'ont pas besoin de se déplacer pour exercer leur activité professionnelle.

Quelle que soit la distance, le trajet en voiture prédomine.

3,3 millions de salariés parcourent plus de 25 kilomètres en voiture pour aller travailler.

Le mode de déplacement pour se rendre sur son lieu de travail varie selon le lieu de résidence et dépend notamment de la densité du tissu urbain et de l'offre de transports en commun.

Les transports en commun supplantent la voiture uniquement à Paris, dans la petite couronne et à Lyon.

En Île-de-France, les habitants de Paris et de la petite couronne privilégient les transports en commun pour aller travailler.

Toutefois, la voiture est majoritaire dans la grande couronne.

En province, parmi les villes-centres urbains de plus de 400 000 habitants,  Lyon est la seule où les salariés se déplaçant en transports en commun sont plus nombreux que ceux utilisant leur voiture.

Dans toutes les autres villes-centres urbains, la voiture est le mode de transport principal des salariés.

Elle concerne néanmoins moins de 45% des salariés à Grenoble, Strasbourg et Bordeaux, les trois villes où l'usage du vélo pour aller travailler est le plus développé, ainsi qu'à Lille, deuxième ville après Lyon où les transports en commun sont les plus utilisés.

Dès que l'on s'écarte des villes-centres, la part de la voiture augmente et celle des transports en commun diminue. En province, dans les villes-centres urbains de plus de 400 000 habitants, la part de la voiture est de 50% dans la commune centre, mais elle atteint 76% dans le reste du pôle urbain et 86% dans la couronne.

Source : Insee, recensement de la population 2015, exploitation complémentaire. Les résultats sont issus du recensement de la population de 2015 (France, hors Mayotte). Le champ est constitué des personnes ayant un emploi salarié en France.

Bdn, 13/02/2019
   
 

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