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La voiture apparaît comme incontournable pour les habitants des zones peu denses

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La voiture apparaît comme incontournable et ne constitue pas un choix pour 51% des Français, d'après une étude Harris Interactive pour le CNPA (Conseil National des Professions de l'Automobile) et France Bleu.

Les Français sont 66% à avoir le sentiment qu'ils seraient isolés s'ils n'avaient pas ce mode de déplacement à disposition.

Ce chiffre atteint 83% pour les habitants des zones rurales.

L'étude "Les Français et la mobilité au niveau local", vise à dresser un état des lieux sur les attentes des Français en matière de mobilité.

Afin de permettre une analyse pertinente localement, cette étude interroge les Français sur leurs attentes en fonction de la perception qu'ils ont de la zone où ils résident (centre-ville d'une grande ville, banlieue d'une grande ville, commune à proximité d'une grande ville, zone rurale).

En matière de mobilité, il existe une fracture territoriale majeure entre les grandes villes et les zones rurales peu denses. Les différences importantes entre les territoires denses et les zones rurales dépendent de l'offre de transports en commun dans les territoires. 68% des Français considèrent que les transports en commun pourraient répondre à leurs besoins en termes de mobilité s'ils ont d'autres formes de mobilité disponible à proximité. 81% des habitants des grandes villes trouvent l'offre de transports en commun efficace, contre seulement 29% pour les habitants des zone rurales.

La voiture occupe une place prépondérante dans la vie de nombreux Français.

La voiture est, pour la plupart d'entre eux, le premier moyen de transport utilisé au quotidien que ce soit pour faire ses courses (69%), rendre visite à des proches (69%), travailler (61%) ou effectuer ses activités de loisir.

Les habitants des grandes villes et des périphéries y recourent logiquement moins souvent que la moyenne, mais pour les habitants des communes proches d'une grande ville et ceux vivant en zone rurale, respectivement 82% et 88% utilisent ce mode de déplacement pour faire leurs courses.

A propos de leurs activités quotidiennes, seuls 34% des Français considèrent qu'ils pourraient faire tout ce qu'ils font aujourd'hui sans voiture à disposition (contre 50% pour les habitants des grandes villes).

Ces chiffres démontrent que, pour la plupart des Français, y compris en ville, de nombreuses activités du quotidien deviennent inaccessibles s'ils n'ont pas de voiture.

Une ville sans voiture n'a aucun sens, quand on constate qu'1 Français sur 2 est dans l'incapacité de mener ses activités quotidiennes s'il n'a pas de voiture.

Les Français ont de fortes attentes vis-à-vis de leur commune concernant la mobilité du quotidien.

La lutte contre la congestion constitue une attente forte dans les grandes villes.

Les priorités des Français, en termes de politique locale, dépendent de leur zone d'habitation : 60% des habitants des grandes villes considèrent que la municipalité doit lutter contre la circulation et la congestion (contre seulement 29% des habitants de communes rurales). 46% des citoyens des grandes villes et 42% de ceux qui habitent en périphérie veulent que la municipalité s'investisse plus sur la mise en place de Zones à Faibles Emissions. Ce chiffre chute à 23% en zone rurale.

Les Français sont 53% à vouloir que leur municipalité s'engage plus pour concrétiser l'intermodalité, 52% à estimer que la commune devrait développer l'usage du vélo et 52% à penser que la commune devrait mettre en place davantage d'infrastructures de recharge pour les véhicules électriques.

Source: étude "Les Français et la mobilité au niveau local" Harris Interactive pour le CNPA et France Bleu.

Méthodologie: enquête réalisée en ligne du 25 au 27 février 2020. Échantillon de 1012 personnes, représentatif des Français âgés de 18 ans et plus. Méthode des quotas et redressement appliqués aux variables suivantes : sexe, âge, catégorie socioprofessionnelle et région de l'interviewé(e)

Bdn, 09/03/2020
   
 

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