La batterie de 113 kWh du Porsche Cayenne Electric est directement intégrée à la structure du véhicule
Le refroidissement liquide direct de la batterie est essentiel pour fournir la puissance soutenue du concept AMG GT XX
La réparation des batteries de véhicules électriques dont les batteries sont intégrées au châssis se standardise
L'état de santé de la batterie de la Kia EV4 mesuré à 95% après 110 000 km de tests d'endurance sur route et 10 000 km sur circuit
La batterie à haute tension de la Volkswagen ID.3 conserve une capacité nette de 91% après 160 000 kilomètres
Les batteries à l'état solide Fest de Factorial Energy permettent une charge rapide de 15 % à 90 % en 18 minutes