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| Le Renault Modus 1.2 75 ch Authentique version essence d’entrée de gamme |
| Le Renault Modus 1.5 dCi 75 ch Authentique version diesel d’entrée de gamme |
| Le Renault Modus 1.2 TCE 100 ch Privilège pour son moteur et sa banquette coulissante |
| Le Renault Modus 1.5 dCi 85 chevaux Privilège pour son moteur et sa banquette coulissante |
| 1.2 16V Authentique | 140 g/km CO2 | ||
| 1.2 16V Expression | 140 g/km CO2 | ||
| 1.4 16V Expression | 160 g/km CO2 | ||
| 1.2 TCE 100 Expression | 140 g/km CO2 | ||
| 1.6 16V Expression | 163 g/km CO2 | ||
| 1.4 16V Privilège | 160 g/km CO2 | ||
| 1.2 TCE 100 Privilège | 140 g/km CO2 | ||
| 1.6 16V Privilège | 163 g/km CO2 | ||
| 1.6 16V Initiale | 163 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 70 Authentique | 125 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 70 Expression | 125 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 85 Expression | 119 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 85 Privilège | 119 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 105 Privilège | 124 g/km CO2 | ||
| 1.5 dCi 105 Initiale | 124 g/km CO2 | ||
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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