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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 d 7G-Tronic |
D |
9 080 € | Diesel | 258 | 139 g/km | C | avril 2016 |
| 350 d 4MATIC 7G-Tronic |
D |
9 480 € | Diesel | 258 | 149 g/km | D | avril 2016 |
| 350 d Executive 7G-Tronic |
D |
10 030 € | Diesel | 258 | 139 g/km | C | avril 2016 |
| 350 d 4MATIC Executive 7G-Tronic |
D |
10 430 € | Diesel | 258 | 149 g/km | D | avril 2016 |
| 400 4MATIC 7G-Tronic |
D |
9 920 € | Essence | 333 | 196 g/km | E | avril 2016 |
| 400 4MATIC Executive 7G-Tronic |
D |
10 870 € | Essence | 333 | 196 g/km | E | avril 2016 |
| 500 Executive 7G-Tronic |
D |
11 860 € | Essence | 455 | 192 g/km | E | avril 2016 |
| 500 4MATIC Executive 7G-Tronic |
E |
12 260 € | Essence | 455 | 202 g/km | F | avril 2016 |
| 63 AMG 4MATIC 7G-Tronic |
F |
17 310 € | Essence | 585 | 237 g/km | F | juin 2017 |
| 300 h 7G-Tronic |
D |
9 080 € | Hybride diesel | 204 (thermique) et 27 (électrique) | 110 g/km | B | avril 2016 |
| 300 h Executive 7G-Tronic |
D |
10 030 € | Hybride diesel | 204 (thermique) et 27 (électrique) | 110 g/km | B | avril 2016 |
| 400 h |
D |
9 720 € | Hybride essence | 306 (thermique) et 27 (électrique) | 139 g/km | C | avril 2016 |
| 400 h Executive |
D |
10 670 € | Hybride essence | 306 (thermique) et 27 (électrique) | 139 g/km | C | avril 2016 |
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