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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI Evo SCR 150 DSG7 Arteon |
G |
20 456 € | Diesel | 150 | 127 g/km | C | janvier 2022 |
| 2.0 TDI Evo SCR 150 DSG7 Elegance |
G |
23 076 € | Diesel | 150 | 127 g/km | C | |
| 2.0 TDI Evo SCR 150 DSG7 R-Line |
G |
23 196 € | Diesel | 150 | 127 g/km | C | |
| 2.0 TDI Evo SCR 200 DSG7 Elegance |
G |
24 276 € | Diesel | 200 | 139 g/km | C | février 2023 |
| 2.0 TDI Evo SCR 200 DSG7 R-Line |
G |
24 396 € | Diesel | 200 | 139 g/km | C | février 2023 |
| 2.0 TDI Evo SCR 200 DSG7 4Motion Elegance |
G |
25 276 € | Diesel | 200 | 151 g/km | D | février 2023 |
| 2.0 TDI Evo SCR 200 DSG7 4Motion R-Line |
G |
25 276 € | Diesel | 200 | 151 g/km | D | février 2023 |
| 2.0 TSI OPF 190 DSG7 Arteon |
G |
20 084 € | Essence | 190 | 160 g/km | D | janvier 2022 |
| 2.0 TSI OPF 190 DSG7 Elegance |
G |
21 828 € | Essence | 190 | 160 g/km | D | janvier 2022 |
| 2.0 TSI OPF 190 DSG7 R-Line |
G |
21 876 € | Essence | 190 | 160 g/km | D | janvier 2022 |
| 2.0 TSI OPF 320 DSG7 4Motion R |
G |
26 876 € | Essence | 320 | 208 g/km | F | février 2023 |
| 1.4 eHybrid 218 DSG6 Elegance |
G |
23 556 € | Hybride essence rechargeable | 218 | 27 g/km | A | |
| 1.4 eHybrid 218 DSG6 R-Line |
G |
23 596 € | Hybride essence rechargeable | 218 | 27 g/km | A |
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