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Un moteur sobre et un design séduisant
Pour 25 200 Euros, la Citroën C5 Tourer HDI 110 ch Attraction dispose d'un moteur 4 cylindres diesel turbo.
Conçu pour procurer un plaisir de conduite optimum, ce diesel de 110 ch offre assez de couple pour le gabarit de la voiture. Il est associé à une boîte de vitesses mécaniques à cinq rapports, lui autorisant une conduite à la fois dynamique et confortable.
Ce HDi 110 ch est équipé d'un filtre à particules pour réduire les émissions polluantes.
Elle se dote également de l'ABS avec répartiteur électronique de freinage.
Elle dispose de sept airbags, frontaux, latéraux et rideaux, et genoux conducteur.
Avec 150 g/km de CO2, la Citroën C5 Tourer HDi 110 ch Attraction n'est pas concernée par l'éco pastille.
Un break familial sobre
Avec son moteur délivrant 110 ch, la Citroën C5 Tourer propose des performances correctes pour son gabarit. La Citroën C5 Tourer HDi 110 ch est lourde : 1 503 kg.
Cependant, avec son poids élevé, et ses dimensions, la C5 Tourer subit plus les lois de la gravité. Sa tenue de route est certes très bonne, mais en utilisation souple. Car avec ses suspensions douces, elle n'appréciera pas les enchaînements de virages.
Les relances de ce diesel 110 ch sont assez vives une fois l'auto lancée. Il faut 12.2 secondes à la Citroën C5 Tourer 110 ch Attraction pour atteindre les 100 km/h. Sur circuit, elle atteindra les 191 km/h. Les dépassements sont aisés. Le freinage est efficace.
On évolue à bord dans un habitacle feutré, et très agréable. Citroën a beaucoup travaillé le confort auditif avec une très bonne insonorisation. La Citroën C5 Tourer absorbe les chocs de la route et file dans un confort de limousine.
Le volant à moyeu fixe regroupe l'ensemble des commandes de conduite. C'est peu lisible et peu pratique. Cela oblige à quitter la route du regard. Cela est même très inconfortable pour les conducteurs ayant pris l'habitude de déposer leurs mains sur le centre du volant.
En matière de sécurité, cette Citroën C5 s'équipe aussi de systèmes électroniques de contrôle de stabilité, et l'anti-patinage, et de l'ABS.
Un habitacle parfaitement dessiné et habillé
La console centrale de la Citroën C5 Tourer est faite de ligne suaves, allongées et aux formes apaisantes et douces. Bien équipée, la Citroën C5 Tourer HDi 110 ch Attraction propose une climatisation automatique, un autoradio avec lecteur CD/MP3, 4 vitres électriques avant et arrière, un régulateur de vitesse, un ordinateur de bord, et le réglage électrique en hauteur du siège conducteur.
Dans l'habitacle de la Citroën C5 Tourer HDi 110 ch Attraction, la qualité et le confort sont totalement inédits. A niveau égal des standards allemands, la C5 Tourer s'embourgeoise pour le plaisir de tous, et offrir un habitacle a la prestance inédite, qui n'a enfin plus rien à envier à la concurrence d'outre Rhin.
Les ajustements sont précis, les pièces sont solidement fixées, et aucun élément ne fait toc ou fragile.
Les sièges arrière et le siège passager avant sont équipés de fixations ISOFIX.
Le montant indicatif et moyen des dépenses automobiles annuelles sur la base de 20 000 km par an et de la revente du véhicule au bout de 4 ans en Citroën C5 Tourer HDi 110 ch Attraction sont de
Ligne séduisante
Espace intérieur
Confort
Qualité de finition
Rapport équipements/prix
Coffre de 505 litres
Equipement complet
Agrément de conduite
Fiabilité
Berline statutaire
Poids élevé
Volant à moyeu fixe peu pratique
Surfaces vitrées réduites
La Citroën C5 Tourer HDi 110 ch Attraction est bien équipée
L'équipement de la Citroën C5 Tourer HDi 110 ch Attraction peut être complété par plusieurs options
| Version | 1.6 HDi 110 Attraction Fap |
| Carburant | Diesel |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Nombre de places | 5 |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Transmission | Avant |
| Puissance administrative (cv) | 6 |
| Puissance maxi cumulée (ch) | 110 |
| Emissions de CO2(g/km) | 150 |
| Classe dépollution Ademe | D |
| Catégorie | Familiale |
| Carosserie | Break |
| Durée et kilométrage de la garantie constructeur | |
| Prix de vente | Non spécifié |
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