La Tribune Auto, vous aider à choisir votre voiture
Recherche avance
Rechercher un véhicule
Valider

PEUGEOT 508 SW

ÉVALUATION

 

Un break de taille intermdiaire la silhouette basse

Impression
Zoom
8.2

 

Synthèse

Présentation

Points forts / faibles

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

  9/10

  8/10

  7/10

  9/10

  8/10

  9/10

  9/10

  9/10

  7/10

  7/10

 
Photo précédentePhoto suivante 27 Photos © Peugeot
   

 

Confort

Un bon quilibre comportement/confort

Le break radical Peugeot à l'architecture basse offre des sièges confortables.

Le siège conducteur bénéficie du label AGR (Aktion für Gesunder Rücken) pour son ergonomie et ses amplitudes de réglages.

La position de conduite est agréable.

Les multiples possibilités de réglage du siège conducteur permettent d'avoir une position de conduite adaptée à tous les gabarits.

Le réglage de longueur et d'inclinaison d'assise ou encore de soutien lombaire (4 voies pneumatique électrique) est optionnel à partir du niveau Active.

Les sièges peuvent aussi se doter de réglages électriques 8 voies avec deux mémorisations possibles.

Les sièges avant enveloppants peuvent disposer en option d'un système de massage pneumatique 8 poches avec cinq programmes de massages différenciés.

L'accès à bord est peu aisé en raison de l'architecture basse de la voiture, notamment aux places arrière où il est nécessaire de baisser la tête pour ne pas toucher le toit de la voiture.

Les passagers arrière disposent de 88 centimètres de hauteur sous le toit.

Au-delà d'1.80 mètre, la tête touche le toit.

La largeur aux coudes arrière s'élève à 1 413 millimètres.

Le toit ouvrant panoramique optionnel est de type spoiler à grand clair de baie.

L'insonorisation du break Peugeot est excellente.

Les bruits de moteur et de route sont peu présents dans l'habitacle.

A la fermeture des portes, les bruits de portes sont très discrets.

Les surfaces vitrées sont réduites.

 

  Thème suivant

Mis ? jour le 02/04/2021

9 Confort

 

 

 

 

 
Lire les avis

 

PEUGEOT 508 SW / Les concurrentes

VOLKSWAGEN Passat SW

Note globale : 8.6 / 10

OPEL Insignia Sports Tourer

Note globale : 8.5 / 10

SKODA Octavia Combi

Note globale : 8.5 / 10

AUDI A4 Avant

Note globale : 8.5 / 10

FORD Mondeo SW

Note globale : 8.3 / 10

VOLVO V60

Note globale : 8.4 / 10

RENAULT Talisman Estate

Note globale : 8.3 / 10

VOLKSWAGEN Passat Alltrack

Note globale : 8.3 / 10

VOLKSWAGEN Arteon Shooting Brake

Note globale : 8.2 / 10

PEUGEOT 508 SW

Note globale : 8.2 / 10

MAZDA 6 Wagon

Note globale : 8.2 / 10

 

Découvrez nos comparatifs

Cliquez ici pour accéder aux comparatifs.

 

PEUGEOT 508 SW

Accdez aux caractristiques.

Dcouvrez les prix de la voiture.

 

Promotion Jusqu' 25% de remise sur 508 SW
Financement Simulez votre prt auto
Shopping Simulez votre assurance auto
Achat Votre voiture moins chre

 

 

Cote Obtenir les cotes
Coût Estimez les coûts
Comparatif Comparez avant d'acheter
Environnement Connaître les émissions de CO²

 

Evaluation : Dcouvrez le Grand C4 Picasso

 

 

RSS Flux RSS  l  Qui sommes-nous  l  Lexique  l  Aide en ligne  l  Mentions légales  l  Contact  l  Annonceurs  l  Médias  l  Constructeurs  l  Ethique  l  Vie prive  l  Cookies  l  Rédacteur  l  Recrutement  l  Partenaires  l  Web agency

Copyright © LaTribuneAuto.com 2021

 

Abarth, Aiways, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bentley, Bmw, Bmwi, Bollore, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Corvette, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ds, Ferrari, Fiat, Fisker, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mclaren, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pgo, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo