Un habitacle spacieux pour cinq adultes et leurs bagages
Long de 4,50 mètres, large de 1,75 mètre et haut de 1,68 mètre, le Lodgy Stepway sept places bénéficie d'un empattement de 2,81 mètres. Ces dimensions généreuses lui permettent de transporter jusqu'à sept adultes.
Dans le Lodgy Stepway sept places, les occupants bénéficient aux places arrière de deuxième rangée d'un rayon aux genoux de 177 mm, d'une largeur aux coudes de 1 466 mm et d'une hauteur sous toit à 14° de 1 003 mm.
La troisième rangée de sièges propose un rayon aux genoux de 144 mm et une garde aux têtes de 866 mm qui permet d'installer deux adultes. L'accès aux places de troisième rangée est facilité par la hauteur du véhicule Dacia (1 679 mm).
Le Lodgy Stepway offre une position de conduite en hauteur avec un angle de vision correct.
Le siège conducteur est réglable en hauteur, alors que le volant est réglable en hauteur et en profondeur.
Les commandes sont globalement ergonomiques avec quelques lacunes néanmoins comme l'implantation peu évidente du régulateur-limiteur de vitesse.
Les sièges sont enveloppants.
Les ingénieurs ont travaillé sur la réduction du bruit du groupe motopropulseur et d'aérodynamisme. Des solutions techniques comme la pose d'inserts, de mousse et de joints ont été mises en œuvre, notamment au niveau des portes pour réduire les bruits d'air.
Dans le compartiment moteur, la surface des absorbants a été augmentée de 30% par rapport aux autres modèles Dacia dérivés de la même plateforme.
Les suspensions efficaces atténuent très correctement les irrégularités de la route.
Le Dacia Lodgy Stepway dispose de plusieurs équipements de confort: la direction assistée, la condamnation centralisée des portes à portes, des vitres avant électriques, un système de navigation et multimédia Media Nav, une climatisation manuelle, une prise de 12 V sur la console arrière, un ordinateur de bord, un siège conducteur réglable en hauteur, un volant réglable en hauteur et en profondeur....
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?