La Mercedes Classe B utilise une toute nouvelle plateforme.
Dotée d'un très bon châssis, la Classe B proposent des qualités dynamiques élevées.
Son comportement routier excellent.
L'offre de moteurs est large avec quatre moteurs à essence et quatre moteurs diesel.
Les moteurs quatre cylindres en ligne bénéficient d'une injection directe de dernière génération.
Les moteurs sont proposés avec une boîte manuelle six rapports.
La Classe B propose également en option une boîte de vitesses à double embrayage 7G-DCT à sept rapports avec palettes de commandes au volant.
Les performances des motorisations sont très correctes pour un monospace compact.
A la pointe de la technologie, les moteurs offrent de bonnes reprises à très bas régimes.
Le bloc essence suralimenté de 102 ch de la Classe B 160 développe un couple de 180 Nm entre 1 250 et 4 000 tr/min. La Classe B 160 réalise le zéro à 100 km/h en 10,7 secondes. Sur circuit fermé, elle atteint une vitesse maximale de 190 km/h.
Le bloc essence suralimenté de 122 ch de la Classe B 180 développe un couple de 200 Nm entre 1 250 et 4 000 tr/min. La Classe B 180 réalise le zéro à 100 km/h en 9,0 secondes. Sur circuit fermé, elle atteint une vitesse maximale de 200 km/h.
Le moteur essence suralimenté de la B 200 de 156 ch développe un couple de 250 Nm entre 1 250 et 4 000 tr/min. La Classe B 200 affiche une vitesse de pointe de 220 km/h et une accélération de zéro à 100 km/h en 8,2 secondes.
Le moteur essence suralimenté de la B 250 de 211 ch développe un couple de 350 Nm entre 1 200 et 4 000 tr/min. La Classe B 250 affiche une vitesse de pointe de 240 km/h et une accélération de zéro à 100 km/h en 6,6 secondes.
La B 200 d dispose de 136 ch et d'un couple de 300 Nm entre 1 400 et 3 000 tr/min. La B 200 d accélère de zéro à 100 km/h en 9,4 secondes. Elle atteint les 210 km/h sur circuit.
La B 220 d et son moteur de 177 ch (couplé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage 7G-DCT) affiche des performances encore supérieures. Un couple de 350 Nm entre 1 400 et 3 400 tr/min, une vitesse de pointe de 224 km/h et 8,3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.
Les ingénieurs Mercedes ont doté la nouvelle Classe B d'un centre de gravité surbaissé, d'un nouvel essieu arrière multibras à quatre bras de suspension, d'une nouvelle direction mécanique à assistance électrique et d'une régulation du comportement dynamique ESP plus perfectionnée.
Très stable, la Mercedes Classe B a une très bonne tenue de route.
Son freinage est excellent.
La Classe B affiche un diamètre de braquage de 11 mètres.
La Classe B bénéficie des derniers systèmes d'aide à la conduite et de freinage proposés sur la gamme Mercedes.
La Classe B est équipée en série d'un radar anticollision avec freinage d'urgence assisté adaptatif. Baptisé Collision Prevention Assist Plus, le système prévient le conducteur par un signal sonore et visuel lorsqu'il détecte un obstacle et prépare le freinage d'urgence assisté. Le freinage d'urgence est amorcé dès que le conducteur appuie franchement sur la pédale de frein. Le système intègre une fonction de freinage partiel autonome pour réduire le risque de télescopage. Le système est opérationnel à partir d'une vitesse de 30 km/h et jusqu'à 250 km/h.
Elle reçoit également en série le système anti somnolence Attention Assist et le système de protection préventive des occupants Pre-Safe.
La Classe B propose également en options un régulateur de vitesse et de distance avec freinage (système Distronic Plus), un assistant de feux de route, un détecteur d'angle mort, un avertisseurs de franchissement de ligne, le rappel de limitation de vitesse, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'aide au Parking Active, la commande vocale Linguatronic et une caméra de recul.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?