Tous les moteurs de la Mercedes Classe E sont à la norme anti-pollution Euro 5 en vigueur à partir de septembre 2009.
Les consommations sont pénalisées par le poids important de la voiture qui varie entre 1 735 kg et 1 830 kg selon les motorisations. L'excellent coefficient aérodynamique de 0,25, un record pour la catégorie joue l'effet inverse.
Avec des émissions de CO2/km de 165 et 154 g, les deux motorisations essence 200 CGI et 250 CGI sont dans la classe E et D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Elles font l'objet d'un malus écologique à l'achat en 2013 de 1 500 Euros (200 CGI) et de 1 000 Euros (250 CGI).
La version hybride essence E 300 BlueTec affiche des émissions de CO2 de 116 g.
Les motorisations diesel 200 CDI de 136 ch, 220 CDI de 170 chevaux et 250 CDI de 204 ch sont plus respectueuses de l'environnement. Elles émettent 134 g et 130 g de CO2/km, ce qui les positionne dans la classe C de l'ADEME. Elles sont dans la zone neutre du bonus/malus écologique en 2013.
Au niveau des consommations mixtes, les E 220 CDI et E250 CDI ne sont qu'à 5 litres aux 100 km.
La version hybride diesel E 300 BlueTec consomme 4,3 litres aux 100 km en cycle mixte et en cycle urbain.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?