Modèle phare de Mercedes, la nouvelle Mercedes Classe E est conçue sur une nouvelle plateforme.
Elle reçoit cinq moteurs à essence 200, 250, 350, 500 et 63 AMG et quatre moteurs diesel. De nouveaux moteurs diesel 4 cylindres 200 CDI, 220 CDI, 250 CDI, 300 CDI à injection directe dotés d'injecteurs piézoélectriques ultrarapides et un nouveau 6 cylindres diesel 350 CDI sont disponibles sur la routière allemande.
Une version hybride diesel E 300 BlueTec est disponible depuis mi-2012.
La Classe E est proposée avec une boîte manuelle 6 vitesses et une boîte automatique 7G-Tronic à 7 rapports avec commandes au volant.
La routière Mercedes est proposée en trois finitions : Classic, Elegance Executive et Avantgarde Executive.
La version « Classic » bénéficie d'un équipement presque complet mais s'offre quelques lacunes d'équipements.
Au niveau sécurité, la voiture est équipée de l'ESP, de l'ABS avec assistance au freinage d'urgence (BAS), de sept airbags (frontaux, latéraux avant, de tête avant/arrière et genoux conducteur), d'un système de détection de somnolence (Attention Assist), d'un système de sécurité préventive qui protège les occupants en cas de détection d'une situation à risque (Pre-Safe) et d'un capot moteur actif qui se soulève en cas de choc avec un piéton.
La liste des équipements sécurité de série est impressionnante. D'autres équipements sont proposés en option. Parmi eux, le radar de distance « Distronic Plus » (il freine à la place du conducteur), la vision de nuit (ILS), l'assistant de feux de route (il module l'éclairage selon les véhicules présents sur la route pour éviter l'éblouissement), l'avertisseur de limitation de vitesse (il affiche la limitation de vitesse sur le tableau de bord), l'avertisseur franchissement de ligne (il signale par des vibrations dans le volant le franchissement d'une ligne) et l'avertisseur angle mort (il signale la présence d'un véhicule dans l'angle mort).
Côté confort, la voiture est équipée d'une climatisation automatique à deux zones, d'une radio CD compatible MP3, d'une connexion Bluetooth, de vitres électriques, et d'un ordinateur de bord. Le volant est réglable en hauteur et en profondeur. Le siège conducteur est en partie réglable électriquement et dispose d'un réglage lombaire manuel.
Question aides à la conduite, la voiture est équipée en série d'un régulateur de vitesse, et de l'aide au démarrage en côte.
La finition « Elegance Executive » propose en plus un système de navigation GPS, des jantes en aluminium, des projecteurs anti-brouillard, des rétroviseurs rabattables électriquement et une banquette arrière rabattable en 2/3-1/3.
Au niveau du design, cette finition reçoit une grille de calandre à 4 lamelles couleur argent, des inserts chromés sur les pare-chocs et des garnitures intérieures en cuir. Comptez un surcoût de 5 450 Euros par rapport à la version « Classic ».
La finition « Avantgarde Executive » dispose en plus de feux de jour et de feux stop à LED, de projecteurs bi-xénon avec répartition de l'éclairage (ILS), et d'une suspension sport surbaissée de 15 mn. Comptez 1 400 Euros de plus.
La Mercedes Classe E démarre à 39 900 Euros en 200 CDI Classic. La première version essence 200 CGI Classic est à 42 400 Euros.
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