MG MGS9

Le SUV sept places hybride rechargeable MGS9 à trois rangées de sièges propose une modularité complète pour les familles.

DIMENSIONS

Grâce à sa configuration modulable de deux à sept places, le MGS9 s'adapte à tous les usages, qu'il s'agisse des trajets du quotidien, des départs en vacances ou des déplacements à plusieurs. La conception permet de transformer le MGS9 l'habitacle selon les besoins.

Le MGS9 est long de 4 983 mm, haut de 1 778 mm et large de 1 967 mm.

L'ESPACE A BORD

Avec ses 4 983 mm de long et 2 915 mm d'empattement, l'espace à bord est particulièrement généreux.

Le MGS9 PHEV dispose de trois rangées de sièges.

La troisième rangée de sièges n'est exploitable que par des jeunes enfants.

Pour des adultes, l'accès à la troisième rangée de sièges est compliquée et les pieds des occupants des places de troisième rangée ne passe pas sous la banquette de deuxième rangée.

VOLUME DE CHARGEMENT

Le SUV sept places MG offre 557 litres d'espace (plus de 1 000 litres jusqu'au toit) pour les bagages, les animaux de compagnie, les poussettes ou tout ce que la vie familiale exige, lorsque les sièges de la troisième rangée sont rabattus.

Lorsque les sept sièges sont utilisés, un espace de 332 litres reste disponible.

En configuration deux places (banquette de deuxième rangée et sièges de troisième rangée rabattus), le volume de chargement est de 2093 litres.

MOTORISATION

Dans sa version hybride rechargeable, le MGS9 PHEV s'appuie sur la chaîne de traction hybride rechargeable de MG, déjà utilisée sur le MG EHS.

Le MGS9 PHEV hybride rechargeable associe un moteur essence turbo de 1.5 litre de 143 ch (105 kW), à un moteur électrique de 231 ch (170 kW) alimenté par une batterie haute tension de 24,7 kWh offrant jusqu'à 100 km d'autonomie en mode électrique (selon le cycle WLTP).

Ces caractéristiques permettent d'effectuer la majorité des trajets quotidiens en mode électrique, tout en conservant la liberté des longs voyages grâce à la motorisation hybride.

Le moteur 1.5 litre Turbo d'origine SAIC déjà présent sur le MG EHS a été optimisé pour fonctionner à un régime stabilisé avec une efficacité thermique de 43%.

Le système Dual Motor Hybrid se caractérise par une configuration coaxiale du moteur et du moteur ISG, ce qui
améliore le rendement de la transmission. Le moteur ISG est installé à l'avant de la transmission. Il regroupe plusieurs éléments essentiels comme le générateur électrique, l'embrayage et la pompe à huile, ce qui
permet un système compact et efficace.

Grâce à cette architecture, le système fonctionne de manière fluide, silencieuse et optimisée, tout en améliorant l'efficacité globale du véhicule

La configuration hybride inclus deux modules électriques : l'ISG et le moteur électrique, permettant un fonctionnement parmi plusieurs modes de fonctionnement en fonction des conditions du véhicule.
Cela garantit que le moteur thermique fonctionne à des conditions de consommation optimales plus de 85 % du temps.

La stratégie d'utilisation priorise l'usage de la propulsion électrique.

La boîte à un seul rapport, directement intégrée au bloc moteur, offre deux avantages: un confort accru grâce à une meilleure insonorisation à basse vitesse et une fluidité optimisée dans la dynamique du véhicule et une efficience renforcée, avec moins d'éléments entraînés par le système technologique.

Grâce à un moteur « galette » avec embrayage multidisque, le moteur du MGS9 PHEV bénéficie d'un meilleur refroidissement et génère moins de bruit, car il comporte moins de pièces à entraîner, donc moins de frottements.

Le moteur est légèrement plus lourd, mais cela permet d'économiser des pignons et des étapes mécaniques, assurant ainsi une transition d'un mode électrique à un mode hybride sans à-coups.

La puissance combiné du système hybride rechargeable atteint 299 ch (220 kW).

Mode de fonctionnement

Le MGS9 PHEV bénéficie de 2 modes de fonctionnement (EV ou HEV) qui ont un impact sur l'usage de la batterie. Ils permettent de modifier la stratégie des scénarios de fonctionnement pour utiliser la batterie plus ou moins longtemps.

PERFORMANCES

Le groupe motopropulseur hybride du MGS9 PHEV passe de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 200 km/h.

CHASSIS

Le MGS9 repose sur une suspension avant McPherson et une suspension arrière multibras.

SELECTEUR DE MODE DE CONDUITE

Le conducteur peut passer d'un mode de conduite à l'autre à l'aide du bouton de sélection situé sur l'accoudoir central à portée de main ou de l'écran multimédia.

Mode Normal

Réglage équilibré du véhicule, idéal pour la conduite quotidienne et le confort au quotidien.

Mode Sport

Offre une conduite plus dynamique, avec des réglages orientés performance, adaptée à un style de conduite sportif.

Mode Personnalisé (Custom)

Permet de personnaliser certains réglages du véhicule via l'écran multimédia.

Mode Eco

Optimise le véhicule pour une consommation d'énergie réduite, favorisant une conduite économique et
efficiente

BATTERIE HAUTE TENSION

Le MGS9 PHEV est doté d'une batterie de chimie LFP de 24,7 kWh.

CONSOMMATION

Le MGS9 PHEV affiche une consommation de 2,4 litres aux 100 km selon le cycle mixte WLTP.

La consommation batterie déchargée est d'environ 7 litres aux 100 km.


AUTONOMIE ELECTRIQUE

Le MGS9 PHEV offre jusqu'à 100 km d'autonomie en mode électrique.

RECHARGE BATTERIE HAUTE TENSION

La batterie LFP de 24,7 kWh accepte une puissance de charge AC de 11 kW.

La recharge rapide DC n'est pas disponible.

CONFORT INTERIEUR

Le MGS9 PHEV offre un niveau d'équipement complet comprenant une sellerie simili cuir, un toit panoramique, des sièges chauffants, ventilés et massants, ainsi qu'une climatisation tri-zone.

Le siège conducteur est à réglages électriques sur 8 positions, avec une fonction mémoire.

Le siège passager est à réglages électriques sur 4 positions, avec une fonction mémoire.

La banquette de seconde rangée est coulissante et les dossiers de sièges sont rabattables en 60/40.

Les sièges de la troisième rangée sont rabattables en 50/50.

SECURITE

Le grand SUV MGS9 a obtenu cinq étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole en vigueur depuis 2023.

Le grand SUV MGS9 de 2 160 kg a totalisé 84% pour la protection des adultes, 85%pour la protection des enfants, 74% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 77% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.

ASSISTANCES A LA CONDUITE

Le système de sécurité MG Pilot du MGS9 PHEV surveille les freinages brusques, les franchissements de ligne et les angles morts : il intervient en cas de besoin et reste discret le reste du temps. La fonction personnalisée MG Pilot Custom permet de définir et de rappeler les préférences de sécurité à chaque trajet.

TRACTAGE

La capacité de remorquage freiné maximale est de 2 000 kg (750 kg non freiné).

BARRES DE TOIT

Les barres de toit en alliage d'aluminium supportent jusqu'à 75 kg.

APPLICATION MG ISMART

L'application MG iSMART permet de contrôler à distance:

• Position du véhicule
• Etat du véhicule
• Pression des pneus
• Suivi de la charge batterie
• Ouvrir/fermer le véhicule
• Contrôle climatisation
• Contrôle sièges/volant chauffant

DISTRIBUTION

Le grand SUV polyvalent hybride rechargeable MGS9 PHEV est disponible dans les 199 points de vente et d'entretien MG Motor France.

FINITIONS

Dès la finition Comfort, le modèle intègre de série une dotation particulièrement complète comprenant notamment un double écran numérique de 12,3 pouces, un système connecté iSMART, une caméra 360°, une climatisation automatique tri-zone, un toit panoramique ouvrant ainsi que des sièges chauffants et des jantes alliage de 20 pouces. La connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil est également incluse sur le premier niveau de finition.

La version Premium vient enrichir cette base déjà très complète avec des équipements à forte valeur ajoutée, tels que des sièges ventilés et massants, un système audio Bose, un hayon électrique avec ouverture mains libres ou encore des rétroviseurs à mémoire.

PRIX

Le grand SUV hybride rechargeable MGS9 PHEV démarre à partir de 39 990 euros.

La version Premium s'affiche à partir de 41 990 euros.

Le SUV sept places hybride rechargeable MGS9 PHEV constitue une offre compétitive dans le segment des grands SUV.

PRODUCTION

Le véhicule MG est produit en Chine.

GARANTIE

Le MGS9 bénéficie d'une garantie de 7 ans ou 150 000 km.

EQUIPEMENTS DE SERIE

Les principaux équipements de série (liste non exhaustive):

COMFORT

MG Pilot Custom
MG Pilot (ACC, ICA, LKA, BSD, RTA, LCA, DOW)
Siège conducteur à réglages électrique dans 8 directions à mémoire et accès facile
Siège passager à réglages électriques dans 6 directions
3ème rangée de sièges configuration 7 places
Sièges avant chauffants (3 niveaux)
Volant multifonction en similicuir
Banquette rabattable 60/40 de la 2ème rangée
Climatisation automatique tri-zone avec bouches d'aération arrière
Toit panoramique ouvrant en verre avec store électrique
Système V2L (Vehicle to Load)
Sélection des modes de conduite physique
Câble de recharge Type 2 Mode 3
Eclairage d'ambiance
Hayon électrique
2 prises électriques 12 V (1 sur la console avant, 1 dans le coffre)
8 haut-parleurs
Radio AM/FM/DAB plus
Compteur numérique 12,3 pouces
Ecran tactile 12,3 pouces
Système iSmart avec commandes à distance du véhicule et fonctions connectées
Système de navigation
5 ports USB
Apple CarPlay/Android Auto sans fil
Caméra 360°
2 prises isofix sur la 2ème rangée
Airbags frontaux, latéraux, rideaux et central
Jantes alliage 20 pouces (245/50 R20)
Vitres arrière surteintées jusqu'à la 3ème rangée

PREMIUM

Equipements Comfort plus:

Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants à rabattement automatique et mémoire
Chargeur à induction
Système audio Bose à 12 haut-parleurs
Phares antibrouillards avant
Sièges en similicuir noir
Siège conducteur avec réglage électrique du support lombaire (4 niveaux)
Sièges avant chauffants (3 niveaux), ventilés (1 niveau) et massant (3 niveaux)
Rétroviseur sans cadre à atténuation automatique
Hayon électrique avec pédale virtuelle