Une petite citadine bien équipée commercialisée à un prix réduit
La quatrième génération de la Nissan Micra est commercialisée à partir de 10 900 euros.
La citadine trentenaire de Nissan a désormais une ambition mondiale. Alors que les trois premières générations de la citadine japonaise se sont vendues à plus de 5 650 000 exemplaires en près de trente ans essentiellement en Europe et au Japon, la nouvelle Nissan Micra sera commercialisée dans 160 pays et fabriquée dans 4 pays en dehors du Japon.
Construite sur une toute nouvelle plate-forme V, la Micra reçoit deux nouvelles motorisations essence trois cylindres de 1.2 litre.
Un moteur atmosphérique de 80 ch et 115 g de CO2/km et un moteur essence à injection directe et compresseur délivrant une puissance de 98 ch et un couple de 142 Nm avec des émissions de CO2 de 95 g/km.
Les deux motorisations essence sont couplées à une boîte manuelle à cinq rapports avec possibilité de disposer en option d'une boîte à transmission continue CVT.
Comme la Mitsubishi Colt et la Honda Jazz, la citadine japonaise ne sera pas commercialisée en motorisation diesel.
Longue de 3,78 mètres, la nouvelle Micra fait 1,66 mètre de large pour 1,52 mètre de haut. Elle offre un empattement de 2,45 mètres et un coffre de 266 litres.
La nouvelle plateforme de la Micra est allégée de 35 kg par rapport à celle de la troisième génération. Le réservoir de carburant de 41 litres a perdu 2,2 kg, l'échappement équipé d'un silencieux voit son poids diminuer de 3,2 kg, les suspensions avant avec jambes MacPherson se sont allégées de 9 kg, le panneau de toit a gagné 2 kg, les sièges et le tableau de bord sont plus légers et le moteur 3 cylindres est plus compact.
Bien que dotée en série de l'ESP et de six airbags, la citadine japonaise n'a obtenu que 4 étoiles sur 5 possibles aux nouveaux crash-tests Euro NCAP.
Commercialisée uniquement en cinq portes, la Micra est disponible en trois niveaux de finition: Visia, Acenta et Connect Edition et deux séries spéciales "Elle" et "Lolita Lempicka"..
La nouvelle Micra est généreusement équipée de série.
La finition Visia (10 650 euros) est dotée entre autres de l'ESP (Electronic Stability Program), de l'ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD) et assistance au freinage d'urgence (NBAS), d'airbags frontaux, rideaux et latéraux, d'une direction assistée asservie à la vitesse, de la condamnation centralisée des portes à distance, de vitres avant électriques, d'un volant réglable en hauteur et d'un ordinateur de bord.
Les boucliers sont à la teinte de la carrosserie.
La Nissan Micra 1.2 litre 80 ch Visia Pack est commercialisée à 12 150 euros avec une dotation de série ajoutant à la Visia une climatisation manuelle et un système radio CD avec connectivité Bluetooth, prises USB et auxiliaire et commandes au volant.
Commercialisée à 12 810 euros, la finition Acenta reçoit en plus une climatisation manuelle, une radio CD MP3 avec commandes au volant, une prise Auxiliaire, un système mains libres Bluetooth, des rétroviseurs électriques, un volant en cuir, un siège conducteur réglable en hauteur et une banquette arrière rabattable en 1/3-2/3 avec un plancher plat.
Les poignées de portes et les rétroviseurs sont à la teinte de la carrosserie et la calandre reçoit un bandeau chromé.
La Nissan Micra 1.2 litre 80 ch Connect Edition est vendue 14 010 euros avec en série un système de navigation GPS et d'info divertissement avec écran couleur tactile de 5 pouces et une connexion USB, des jantes en aluminium de 15 pouces et des projecteurs antibrouillard.
La motorisation 1.2 litre DIG-S de 98 ch à injection directe d'essence et compresseur est commercialisée à partir de 13 060 euros en finition d'entrée de gamme Visia, soit un écart de prix de 2 160 euros par rapport au 1.2 litre de 80 ch.
La voiture mondiale de Nissan a été dessinée pour séduire les familles de Shanghai, les célibataires BCBG parisiens, les trend setters de Tokyo,...et développer la présence de Nissan sur les marchés automobiles émergents.
La Micra propose en série sur la finition Connect Edition un système multimédia de dernière génération avec navigation, info trafic et écran tactile couleur de 5 pouces.
Un système de mesure de l'emplacement de stationnement baptisé "Aide au Créneau" est en série sur les finitions "Elle" et "Lolita Lempicka".
Le Parking Slot Measurement (PSM) aide le conducteur à apprécier l'espace de stationnement et indique s'il est assez vaste pour y garer le véhicule.
Des capteurs scannent l'emplacement considéré et informent le conducteur sur la possibilité ou non d'y garer le véhicule par un affichage sur le tableau de bord. L'afficheur indiquera « OK » si l'espace mesure en longueur 100 cm de plus que la voiture, « Difficile » pour une valeur comprise entre 60 et 99 cm et « Déconseillé » à moins de 60 cm. Il appartient ensuite au conducteur d'effectuer seul le créneau. La Micra est la seule citadine à proposer un système de mesure de ce type (sans effectuer manœuvre de stationnement).
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?