La position de conduite est excellente. Les sièges sont confortables.
Ils disposent de nombreuses possibilités de réglages qui permettent à chacun de trouver une position d'assise idéale. Ils offrent par ailleurs un bon maintien du dos. Opel a reçu un prix pour l'ergonomie des sièges.
Par contre, la cinquième place est inconfortable. Le tunnel de transmission empiète largement sur la place aux jambes du cinquième passager et le siège qui fait office d'accoudoir est dur.
L'Opel Insignia Sports Tourer n'est confortable que pour quatre.
Conséquence de sa ligne de caisse surélevée, les surfaces vitrées sont peu importantes.
L'ergonomie des instruments de commandes est critiquable. Les deux molettes de commandes sont un peu perturbantes.
L'insonorisation est assez moyenne pour la catégorie. Des bruits de moteur sont présents dans l'habitacle.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?