Construit sur la plate forme du nouveau crossover Peugeot 3008, le 5008 est le premier monospace compact Peugeot.
Lancé treize ans après le premier RenaultScenic, il propose une habitabilité et une modularité à la pointe de la catégorie. Reprenant la modularité des sièges du CitroënGrand C4 Picasso et la position de conduite de la Peugeot 308, il séduira les familles nombreuses.
Long de 4,53 mètres et haut de 1,64 mètre, le Peugeot 5008 7 places complète l'offre de Peugeot en monospaces 7 places, déjà composée du 807 7 places.
Le monospace compact Peugeot est également proposé en version 5 places. Les deux places arrière supplémentaires sont facturées 700 Euros.
Le monospace sept places Peugeot reçoit plusieurs équipements technologiques innovants pour la catégorie avec notamment un affichage tête haute, un système d'alerte sur les distances de sécurité « Distance Alert » et un antipatinage « Snow Motion ».
Lors du lancement de la 5008, cinq motorisations sont proposées.
En essence, le 5008 est proposé avec les moteurs 1.6 l VTi 120 ch et 1.6 l THP 156 ch.
En diesel, le 5008 est proposé avec les moteurs 1.6 l HDi 115 ch, 2.0 l HDi 150 ch et 2.0 l HDi 163 ch. Tous les moteurs diesel sont dotés en série d'un filtre à particules.
Une boîte automatique est proposée sur le moteur 1.6 THP 156 ch et sur le diesel 2.0 HDi de 163 ch.
Une version e-HDI 112 ch avec boîte manuelle pilotée et système de coupure et de redémarrage automatiques du moteur à l'arrêt est proposée.
Trois finitions sont proposées : Access, Active et Allure.
Le niveau d'entrée de gamme « Access » comprend, côté sécurité, l'ESP, l'ABS, un répartiteur électronique de freinage (REF), l'aide au freinage d'urgence (AFU), l'ASR, et des airbags frontaux conducteur et passager, latéraux avant et rideaux.
Question confort, le 5008 est équipé en série d'une climatisation manuelle avec diffuseur arrière, d'une radio CD compatible MP3 avec une prise auxiliaire jack, d'un pare brise acoustique, d'un miroir de surveillance enfants et d'un volant en cuir.
Côté modularité, le monospace Peugeot reçoit trois sièges arrière indépendants, coulissants, inclinables et escamotables dans le plancher, des trappes de rangement sous plancher des tablettes aviation en 2ème rangée, et une console centrale avant avec rangement de 10,5 litres.
Question aide à la conduite, le véhicule est doté d'un régulateur limiteur de vitesse, d'un contrôle de traction intelligent et d'un frein de stationnement électrique avec aide au démarrage en pente.
La finition « Active » offre en plus une climatisation automatique bizone avec diffuseur arrière et détecteur automatique de polluants, des jantes en alliage de 16 pouces avec écrous antivol, des projecteurs antibrouillard, des lève-vitres arrière, un indicateur de changement de rapport sur les moteurs 1.6 THP 156 ch et 2.0 HDi 150 ch, des baguettes latérales de carrosserie et des bandeaux de pare chocs à la teinte de la carrosserie, un tiroir de rangement sous le siège du conducteur, un range lunettes, un filet de coffre, l'allumage automatique des feux et des essuie-vitres avant et des rideaux pare-soleil en deuxième rangée.
Sur « Allure », l'aide sonore et graphique au stationnement arrière, des barres de toit de style, des jantes en alliage de 17 pouces, un kit de navigation mains libres WIP Nav avec écran couleur 7 pouces et cartographie Europe, un kit mains libres Bluetooth, un toit panoramique en verre avec vélum électrique, un siège avant passager rabattable en tablette, le réglage lombaire du siège conducteur, une lunette et des vitres latérales arrière surteintées, l'affichage tête haute, un radar de distance, un détecteur de sous gonflage, et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement sont en série.
Le Peugeot 5008 7 places est proposé à partir de 23 800 Euros en 1.6L VTi 120 ch et à 26 650 Euros en 1.6L HDi 115 ch Access.
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