Il est difficile à ce jour d'estimer les valeurs de revente en occasion de la Renault Zoe.
En phase de lancement commercial, le volume de vente de véhicules neufs est lui aussi très incertain.
Les ventes devraient se concentrer sur les territoires sur lesquels les 4 700 points de charge publics en France (dont celles des Autolib à Paris) se concentrent (en région Alsace, en Provence Alpes Côte d'Azur, dans le Nord Pas de Calais, en Seine Aval, dans les métropoles de Rennes et de Rouen, à Angoulême, etc.).
A ce stade, la contrainte technologique spécifique à la Zoe de recharge exclusivement sur des installations domestiques dédiées (Wall Box) ou sur des bornes publiques accélérées ou rapides (très peu implantées en France) nous semble trop lourde pour permettre une diffusion à grande échelle de la voiture électrique Renault.
Les valeurs de revente de la Zoe seront impactées par le poids de l'incitation fiscale de 6 300 euros (soit plus d'un tiers du prix catalogue) dont bénéficie la voiture à l'achat.
La garantie de 5 ans limitée à 100 000 km du groupe moto propulseur électrique et le contrat de location de la batterie avec une garantie batterie « à vie » sont des éléments positifs pour la revente de la voiture électrique Renault en occasion.
Le contrat de location de la batterie prévoit une garantie batterie « à vie ». Celui-ci assure une batterie toujours opérationnelle et une capacité de charge supérieure à 75% de sa capacité initiale. Si l'un de ces deux points n'est pas vérifié, la batterie est remplacée gratuitement.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?