Un petit break familial doté d’un bon rapport prestations/prix
La troisième génération de la Skoda Octavia Combi est plus longue et plus large que son aînée.
Comparé à la deuxième génération, le nouveau break Octavia s'allonge de 90 mm, tandis que sa largeur progresse de 45 mm. Parallèlement, l'empattement progresse de 108 mm, ce qui bénéficie principalement aux places arrière de la Skoda Octavia Combi.
Les occupants de l'Octavia Combi ont à disposition un vaste espace intérieur de 1 782 mm et une garde au toit aux places arrière de 995 mm.
Le coffre du break familial tchèque affiche un volume de 610 litres.
Le capot avant de la Skoda Octavia Combi dégage une allure assurée et élégante. Les designers tchèques ont accordé de l'importance aux lignes horizontales.
Plus dynamiques avec une ligne de chute tendue, les ailes de la Skoda Octavia Combi de troisième génération profitent de l'empattement allongé et d'un porte à faux avant plus court.
La ligne épurée de l'Octavia Combi permet d'allonger sa silhouette.
De profil, l'Octavia Combi profite d'une silhouette dynamique, élancée depuis le pare-brise jusqu'à la lunette arrière, sans aucune courbure gênante ni ligne superflue.
Le toit s'incline légèrement sur la poupe et se fond dans le montant D. Sans être « forcée », la partie arrière harmonieuse et pleine de dynamisme.
Les blocs optiques s'intègrent parfaitement dans l'arrière du véhicule et sont reliés directement à la ligne Tornado.
Les nouveaux codes stylistiques de Skoda se retrouvent ici, avec le graphisme brillant des phares arrière en forme de C.
La Skoda Octavia Combi s'offre certains des dispositifs d'aide à la conduite et de sécurité du groupe Volkswagen.
Le break familial Skoda propose le « Front Assist » avec une fonction de freinage d'urgence, le « Lane Assist » qui assure le maintien dans la file (option à 380 euros), le freinage à déclenchement automatique lors d'un accident « multicollision braking », un « Crew Protect Assistant » qui protège les occupants en cas de collision, un détecteur de fatigue qui détecte les signes de pertes d'attention du conducteur, et un capot avant actif qui protège les piétons en cas de choc.
L'Adaptive Cruise Assistant permet de conserver une distance prédéfinie avec la voiture se trouvant devant l'Octavia Combi.
L'Intelligent Light Assistant fait varier le faisceau des feux de route afin d'améliorer le confort et la sécurité de la conduite (option à 190 euros).
L'Automatic Parking Assistant facilite le stationnement du break Skoda (option à 650 euros).
La Skoda Octavia Combi reçoit de nouveaux moteurs à essence et diesel.
Quatre moteurs à essence, équipés de la toute dernière technologie TSI, et quatre moteurs diesel TDI common-rail équipent le véhicule.
Des versions boîtes manuelles et automatiques à double embrayage DSG sont disponibles.
La Skoda Octavia Combi propose une boîte automatique à double embrayage DSG à 6 rapports sur le bloc 2.0 TDI 150 ch et à 7 rapports sur le 1.4 TSI 150 ch, le 1.8 TSI 180 ch et le 1.6 TDI 110 ch.
Une déclinaison 4x4 équipée d'une transmission intégrale s'est s'ajoutée à la gamme de véhicules de l'Octavia Combi mi-2013.
Des déclinaisons RS essence (2.0 TSI 220 ch et 2.0 TSI 230 ch) et diesel (2.0 TDI 184 ch) sont également proposées.
L'allégement du break Octavia de près de 102 kg par rapport à la deuxième génération de la Skoda Octavia Combi, malgré une taille plus imposante et plus d'équipements techniques embarqués à bord, profite aux performances et aux consommations du break familial Skoda.
Des matériaux ultralégers, l'utilisation d'acier à haute résistance élastique et une sélection rigoureuse des composants ont permis de parvenir à cette réduction de poids.
À l'exception de la motorisation d'entrée de gamme diesel et essence, tous les moteurs bénéficient en série d'un pack Green Tec, composé d'un système Stop & Start de coupure automatique du moteur à l'arrêt, de la récupération d'énergie au freinage et de pneus à faible résistance.
La version Green Tec de la Skoda Octavia Combi 1.6 TDI de 110 ch rejette 99 g de CO2/km.
L'Octavia Combi propose le Driving Mode Selection qui permet au conducteur de définir certaines préférences de conduite à l'aide d'un simple bouton.
La Skoda Octavia Combi est également équipée du nouveau système d'ouverture et de verrouillage automatique des portes, KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System).
Un toit ouvrant panoramique fait également partie des nouveaux équipements présents sur l'Octavia Combi.
L'Octavia Combi reçoit une nouvelle génération de systèmes d'autoradio et de navigation. Des écrans tactiles, couplés à des capteurs de proximité et des menus glissants sont disponibles sur les versions hautes de l'Octavia Combi.
Le break familial tchèque reprend la formule qui a fait son succès depuis 1996 : une voiture spacieuse, offrant des prestations de familiale au tarif d'une compacte. Depuis 1996, plus de 3,7 millions d'Octavia (berline et break) ont été vendues dans plus de 100 marchés à travers le monde.
Cinq lignes d'équipement sont proposées : Active, Ambition, RS Line, Elegance et Laurin & Klement.
Une version Business Plus est dédiée aux entreprises et à la clientèle des professionnels.
La version d'entrée de gamme baptisée Active reçoit entre autres un correcteur électronique de trajectoire ESP, un système antiblocage (ABS), sept airbags, le contrôle de la pression des pneus, une climatisation manuelle, une Radio CD MP3, un régulateur/limiteur de vitesse, des vitres avant électriques et des rampes de pavillon noires.
La version Ambition ajoute une climatisation automatique, des projecteurs antibrouillard, des radars de stationnement arrière, la préparation Bluetooth, des détecteurs de pluie et de luminosité, des vitres arrière électriques et des jantes en alliage 16 de pouces.
En version Elegance, l'Octavia Combi est dotée d'une sellerie cuir/tissu, d'un GPS « Amundsen » avec écran de 5,8 pouces et cartographie Europe, de feux arrière à LED, de rétroviseurs rabattables électriquement, de jantes en alliage de 17 pouces, de l'aide au démarrage en côte, de radars de stationnement avant et arrière et de rampes de pavillon argent.
La dotation Laurin & Klement offre en plus une banquette rabattable automatiquement depuis le coffre à bagages, des feux de jour à LED, des jantes en alliage 18 pouces « Turbine », des phares antibrouillard « Black » avec fonction « Corner-light », des phares avant bi-Xénon directionnels et système d'éclairage auto-adaptatif AFS, lave-phares haute pression, des rétroviseurs extérieurs electrochromatique à mémoire et rabattables électriquement, une sellerie cuir-Alcantara spécifique « Laurin & Klement », des sièges avant à réglages électrique, conducteur à mémoire, des sièges avant et arrière chauffants, un sound-system Canton et des vitres et lunette arrière surteintées.
Par ses prestations, la troisième génération de la Skoda Octavia Combi se rapproche de la Volkswagen Passat SW.
Vendu au prix d'un break compact, le break familial tchèque fait la différence dans la catégorie par son rapport prestations/prix. C'est le break familial le plus abordable de la catégorie.
La gamme Octavia Combi débute à 19 990 euros avec une motorisation essence 1.2 litre TSI de 85 ch et à 22 570 euros avec un diesel 1.6 litre TDI de 90 ch.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?