Une biplace à propulsion électrique agile et nerveuse en ville
La Smart Fortwo a été conçue dès l'origine dans l'optique de recevoir un moteur électrique.
La microvoiture électrique Smart utilise des batteries fournies par Deutsche Accumotive pour alimenter un moteur électrique Bosch d'une puissance de 55 kW (35 kW de puissance constante).
La micro-voiture électrique Smart dispose d'un seul rapport de démultiplication fixe et d'une marche arrière.
D'une capacité de 17,6 kWh, la batterie lithium-ion de la Smart donne une autonomie de 145 km dans les rues de la ville sans rejeter le moindre gaz d'échappement.
D'un poids de 900 kg, la Smart Fortwo électrique se faufile avec beaucoup d'aisance et d'agilité en ville.
Le moteur électrique dispose d'un couple de 130 Nm immédiatement disponible.
Nerveuse, la Smart électrique passe de 0 à 60 km/h en 4,8 secondes départ arrêté.
La vitesse de pointe limitée à 125 km/h préserve la charge de sa batterie de la voiture électrique Smart et l'autonomie du véhicule électrique.
Le petit véhicule électrique Smart atteint une vitesse de pointe de 125 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 11,5 secondes.
Disponible immédiatement, son couple lui permet de disposer d'une accélération immédiate supérieure à celle d'un moteur essence sur les premiers mètres.
La batterie est implantée dans le soubassement du véhicule électrique. Elle contribue à abaisser le centre de gravité du véhicule et renforce sa tenue de route.
Le comportement routier de la voiture est assez moyen.
La direction assistée est peu précise et les distances de freinage importantes.
Les suspensions sont sèches sur routes accidentées.
Une déclinaison Brabus avec 60 Kw (82 ch) et des performances légèrement supérieures est proposée. Disposant de 135 Nm de couple maximal, la Smart électrique Brabus atteint une vitesse de pointe de 130 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 10,2 secondes.
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