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Une citadine électrique au design athlétique affirmé
Design musclé
Espace intérieur
Présentation intérieure sportive
Système d'infodivertissement Android
Volume de coffre (411 litres)
Châssis
Comportement
Go Kart feeling
Direction progressive directe
Suspensions
Différents modes de conduite
Freinage régénératif réglable
Mode One Pedal
Dynamique de conduite
Accélérations vives
Agréable à conduire
Insonorisation
Silence fonctionnement
Planificateur d'itinéraire (e-Route Planner)
Consommation basse
Recharge rapide (de 50 kW jusqu'à 105 kW)
Fonction Plug & Charge
Qualité assemblage
Aérodynamisme
Zéro émission locale à l'usage
Véhicule éligible Prime coup de pouce CEE
Prix élevé
Autonomie faible (52 kWh: 446 km WLTP)
Autonomie réelle sur autoroute faible (52 kWh: 160 km entre 20 et 80%)
Trajets longues distances selon disponibilité réseau recharge rapide
Performances sur route limitées
Poids important (52 kWh: 1 610 kg)
Présentation intérieure basique (beaucoup de plastiques durs)
Bruits d'air (à partir de 120 km/h)
Cinquième place arrière étroite
Pas de roue de secours
Carrosserie exposée aux chocs urbains
Valeurs de revente basses
Date de l'article 25/08/2026
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